Nói đến vận tải đường biển, nhiều doanh nghiệp chỉ nhìn vào báo giá “cước biển” từ hãng tàu và tưởng đó là toàn bộ chi phí. Nhưng hóa đơn cuối cùng thường cao hơn dự tính vì còn có phụ phí tại cảng đi và cảng đến (origin & destination charges). Những khoản này được chia thành phụ phí cố định và phụ phí không cố định – chính là phần “chìm của tảng băng” mà nếu không nắm rõ, bạn rất dễ bị động. Bài viết dưới đây cung cấp tổng quan vận tải đường biển, giải thích khái niệm vận tải đường biển gắn với các loại phí thực tế, giúp bạn đọc đúng bảng giá cước vận chuyển đường biển, tránh bất ngờ, và biết khoản nào có thể tối ưu khi chọn dịch vụ vận chuyển đường biển.
Vận tải đường biển tiếng Anh là gì? Thông dụng là Sea Freight hoặc Ocean Freight. Ngoài chi phí cước tàu, người gửi/nhận còn phải thanh toán nhiều phụ phí theo quy định cảng và hãng tàu. Đây là yếu tố quan trọng cần nắm rõ để tránh bất ngờ khi nhận hóa đơn cuối cùng.
Lưu ý: Một số báo giá chỉ hiển thị cước biển; các cước phí trong vận tải biển phía trên sẽ xuất hiện ở hóa đơn cuối. Hãy yêu cầu báo giá tách hạng mục (all-in breakdown).
Bạn có muốn nhận báo giá cước biển và tối ưu phụ phí cho hàng hóa của bạn?
→ Liên hệ ngay TCL Logistics để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá cước biển rõ ràng, minh bạch, đồng thời tối ưu các khoản phụ phí trong vận tải đường biển.
Hotline: 093 444 40 44
Email: gerrard@tclfreight.com.vn
Shipper và exporter khác nhau thế nào thường gây nhầm lẫn vì trong nhiều lô…
Consignee và importer khác nhau thế nào thường gây nhầm lẫn vì trong nhiều lô…
So sánh Shipping Instruction và Bill of Lading giúp doanh nghiệp phân biệt hai chứng…
Cách tính CBM hàng đường biển được xác định dựa trên chiều dài, chiều rộng,…
Consignee và Notify Party khác nhau thế nào là câu hỏi thường gặp khi doanh…
ICD là gì trong logistics là câu hỏi thường gặp khi doanh nghiệp xử lý…
This website uses cookies.