KIẾN THỨC LOGISTICS

HƯỚNG DẪN PHÂN TÍCH CHI PHÍ DỰA THEO INCOTERMS CHO DOANH NGHIỆP

5/5 - (2 votes)

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, tính chi phí theo Incoterms là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp chủ động đàm phán giá, phân bổ trách nhiệm và kiểm soát rủi ro trong toàn bộ chuỗi cung ứng.
Mỗi điều kiện Incoterms quy định rõ trách nhiệm – chi phí – thời điểm chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua, từ điểm xuất phát cho đến nơi đến cuối cùng.

Bài viết dưới đây của TCL sẽ giúp bạn hiểu đúng, tính đúng chi phí theo từng điều kiện Incoterms phổ biến, từ đó lựa chọn điều kiện phù hợp với năng lực logistics và vị thế đàm phán của doanh nghiệp.



1. EXW (EX WORKS – GIAO TẠI XƯỞNG)

CÔNG THỨC TÍNH:
EXW = Giá trị hàng hóa + Chi phí đóng gói + Lợi nhuận người bán

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Giao hàng tại xưởng/kho của mình
  • Không chịu chi phí và rủi ro sau khi giao
  • Không có trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện vận chuyển

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu toàn bộ chi phí và rủi ro từ điểm nhận hàng
  • Bao gồm: vận chuyển nội địa xuất khẩu, thông quan xuất khẩu, vận chuyển quốc tế, thông quan nhập khẩu và vận chuyển nội địa tại nước nhập khẩu

EXW phù hợp khi người mua có năng lực logistics mạnh tại nước xuất khẩu.

2. FCA (FREE CARRIER – GIAO CHO NGƯỜI CHUYÊN CHỞ)

CÔNG THỨC TÍNH:
FCA = EXW + Phí hải quan xuất khẩu + Chi phí bốc hàng

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Giao hàng đã thông quan xuất khẩu
  • Giao cho người vận chuyển tại địa điểm thỏa thuận

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu rủi ro và chi phí sau điểm giao
  • Thực hiện vận chuyển quốc tế và nhập khẩu

3. FAS (FREE ALONGSIDE SHIP – GIAO DỌC MẠN TÀU)

CÔNG THỨC TÍNH:
FAS = EXW + Vận chuyển nội địa ra cảng + Phí hải quan xuất khẩu

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Giao hàng dọc mạn tàu tại cảng xuất khẩu

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu chi phí xếp hàng lên tàu
  • Vận chuyển quốc tế, bảo hiểm (nếu có) và toàn bộ phần còn lại

4. FOB (FREE ON BOARD – GIAO LÊN TÀU)

CÔNG THỨC TÍNH:
FOB = EXW + Vận chuyển ra cảng + Hải quan xuất khẩu + Phí xếp hàng

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Giao hàng lên tàu tại cảng xuất khẩu

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu rủi ro và chi phí từ khi hàng nằm trên boong tàu

FOB là điều kiện phổ biến nhất trong xuất khẩu đường biển.

5. CFR (COST AND FREIGHT – TIỀN HÀNG VÀ CƯỚC)

CÔNG THỨC TÍNH:
CFR = FOB + Cước vận chuyển quốc tế

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Trả chi phí vận chuyển đến cảng dỡ hàng
  • Không bao gồm bảo hiểm

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu rủi ro từ khi hàng lên tàu
  • Làm thủ tục nhập khẩu và vận chuyển nội địa

6. CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT – GIÁ BAO GỒM BẢO HIỂM)

CÔNG THỨC TÍNH:
CIF = FOB + Cước vận chuyển quốc tế + Phí bảo hiểm

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Thanh toán chi phí và mua bảo hiểm đến cảng dỡ hàng

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Làm thủ tục nhập khẩu
  • Chịu chi phí dỡ hàng và vận chuyển về kho

7. CPT (CARRIAGE PAID TO – CƯỚC TRẢ TỚI)

CÔNG THỨC TÍNH:
CPT = FCA + Cước vận chuyển quốc tế

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Trả chi phí vận chuyển đến địa điểm chỉ định

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chịu rủi ro từ khi giao cho người vận tải đầu tiên
  • Tự mua bảo hiểm nếu cần

8. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO – CƯỚC & BẢO HIỂM TRẢ TỚI)

CÔNG THỨC TÍNH:
CIP = CPT + Phí bảo hiểm

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Trả cước và bảo hiểm
  • Rủi ro chuyển giao khi giao cho người vận tải đầu tiên

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Thông quan nhập khẩu
  • Chịu chi phí phát sinh sau điểm giao

9. DPU (DELIVERED AT PLACE UNLOADED – GIAO ĐÃ DỠ HÀNG)

CÔNG THỨC TÍNH:
DPU = CFR + Vận chuyển nội địa nhập khẩu + Chi phí dỡ hàng

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Chịu mọi chi phí và rủi ro
  • Bao gồm cả dỡ hàng tại điểm đến

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Làm thủ tục nhập khẩu
  • Vận chuyển về kho

10. DAP (DELIVERED AT PLACE – GIAO TẠI NƠI ĐẾN)

CÔNG THỨC TÍNH:
DAP = CFR + Vận chuyển đến điểm đích (chưa dỡ hàng)

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Giao hàng tới điểm đích
  • Không bao gồm dỡ hàng

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Dỡ hàng
  • Thông quan nhập khẩu và vận chuyển nội địa

11. DDP (DELIVERED DUTY PAID – GIAO ĐÃ NỘP THUẾ)

CÔNG THỨC TÍNH:
DDP = CIF + Thuế nhập khẩu + Vận chuyển nội địa

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI BÁN:

  • Chịu toàn bộ chi phí và rủi ro
  • Bao gồm cả thuế nhập khẩu

TRÁCH NHIỆM NGƯỜI MUA:

  • Chỉ việc nhận hàng
  • Không phát sinh thêm chi phí

LỰA CHỌN INCOTERMS ĐÚNG – TỐI ƯU CHI PHÍ & GIẢM RỦI RO

Tùy theo vị thế đàm phán, năng lực logistics và loại hàng hóa, việc lựa chọn đúng Incoterms sẽ giúp doanh nghiệp:

  • Tính chi phí theo Incoterms chính xác
  • Hạn chế rủi ro tranh chấp
  • Tối ưu toàn bộ chuỗi cung ứng

TCL – ĐỐI TÁC TƯ VẤN INCOTERMS & LOGISTICS TOÀN DIỆN

TCL luôn sẵn sàng đồng hành cùng doanh nghiệp trong:

  • Tư vấn lựa chọn điều kiện Incoterms phù hợp
  • Tính chi phí logistics chi tiết, minh bạch
  • Vận tải quốc tế đa phương thức
  • Khai báo hải quan và bảo hiểm hàng hóa

Liên hệ TCL để được tư vấn chuyên sâu theo từng lô hàng và tuyến vận chuyển thực tế.

Hotline: 093 444 40 44
Email: gerrard@tclfreight.com.vn

TCL Logistics

Recent Posts

SỰ THẬT VỀ CONTAINER LOGISTICS: NHỮNG ĐIỀU DOANH NGHIỆP CẦN BIẾT ĐỂ TRÁNH TỔN THẤT CHI PHÍ

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, container thường được hiểu đơn giản là phương tiện…

1 day ago

ĐỪNG ĐỂ CƯỚC TÀU BÀO MÒN LỢI NHUẬN: DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LÀM GÌ?

Trong bối cảnh thị trường vận tải biển liên tục biến động, cước tàu có…

1 week ago

Xuất nhập khẩu hàng hóa trong thời điểm xung đột Trung Đông: Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?

Những xung đột tại Trung Đông đang tạo ra nhiều biến động lớn đối với…

2 weeks ago

NHẬP KHẨU HÀNG NGUY HIỂM: DOANH NGHIỆP CẦN LƯU Ý GÌ ĐỂ TRÁNH RỦI RO PHÁP LÝ?

Nhập khẩu hàng nguy hiểm (Dangerous Goods – DG) luôn đi kèm nhiều yêu cầu…

4 weeks ago

THỦ TỤC NHẬP KHẨU NHÔM VỀ VIỆT NAM: MÃ HS, THUẾ SUẤT VÀ CHÍNH SÁCH

Nhập khẩu nhôm về Việt Nam là nhu cầu phổ biến của các nhà máy…

4 weeks ago

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH LOGISTICS QUỐC TẾ

1. GIỚI THIỆU VỀ TCL LOGISTICS Công ty Cổ Phần Thương Mại và Vận Tải…

1 month ago

This website uses cookies.