Hàng bị giữ tại hải quan là tình huống khiến doanh nghiệp rất dễ bị động. Lô hàng có thể chậm thông quan, phát sinh lưu kho hoặc ảnh hưởng kế hoạch giao hàng. Nguyên nhân thường đến từ hồ sơ, mã HS, trị giá, C/O hoặc chính sách mặt hàng.
Không phải trường hợp nào cũng là vi phạm hải quan. Có lô hàng chỉ đang chờ kiểm tra hồ sơ hoặc kiểm hóa thực tế. Doanh nghiệp cần xác định đúng lý do trước khi bổ sung chứng từ. Bài viết dưới đây được TCL Freight – Công ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi biên soạn nhằm giúp doanh nghiệp xử lý đúng hướng.
Tham khảo thêm: Dịch vụ hải quan – thủ tục XNK của TCL Freight
Mục lục
- Hàng bị giữ tại hải quan là gì?
- Vì sao hàng bị giữ tại hải quan?
- Hàng bị giữ tại hải quan phải làm sao?
- Hồ sơ cần chuẩn bị để xử lý hàng bị giữ
- Cách xử lý theo từng nguyên nhân phổ biến
- Hàng bị giữ tại hải quan bao lâu được lấy?
- Rủi ro nếu xử lý chậm hoặc sai hướng
- Cách hạn chế hàng bị giữ tại hải quan
- TCL Freight hỗ trợ xử lý hàng bị giữ tại hải quan
- FAQ về hàng bị giữ tại hải quan
- Kết luận
Hàng bị giữ tại hải quan là gì?
Hàng bị giữ tại hải quan là cách doanh nghiệp thường gọi khi hàng chưa được thông quan. Lô hàng có thể đang chờ kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế hoặc bổ sung chứng từ. Một số trường hợp khác có thể liên quan đến nghi vấn trị giá, mã HS hoặc chính sách quản lý chuyên ngành.
Luật Hải quan quy định kiểm tra hải quan gồm kiểm tra hồ sơ. Nội dung này cũng bao gồm kiểm tra chứng từ liên quan. Ngoài ra, hải quan có thể kiểm tra thực tế hàng hóa và phương tiện vận tải. Vì vậy, doanh nghiệp cần xác định hàng đang vướng ở bước nào.
| Tình huống thường gặp | Bản chất xử lý |
| Tờ khai luồng vàng | Kiểm tra hồ sơ |
| Tờ khai luồng đỏ | Kiểm tra hồ sơ và hàng hóa |
| Thiếu giấy phép | Chờ bổ sung chứng từ chuyên ngành |
| Sai mã HS | Cần giải trình hoặc khai bổ sung |
| Nghi vấn trị giá | Có thể phát sinh tham vấn giá |
| C/O có lỗi | Cần kiểm tra xuất xứ |
| Hàng nghi vi phạm | Có thể bị xử lý theo quy định |
Doanh nghiệp không nên hiểu mọi trường hợp là bị phạt. Nhiều lô hàng chỉ cần bổ sung chứng từ phù hợp. Tuy nhiên, xử lý chậm vẫn có thể làm tăng chi phí. Vì vậy, việc xác định nguyên nhân là bước quan trọng nhất.
Vì sao hàng bị giữ tại hải quan?
Có nhiều lý do khiến hàng bị giữ tại hải quan. Mỗi lý do sẽ có hướng xử lý khác nhau. Doanh nghiệp cần dựa vào thông báo, trạng thái tờ khai và yêu cầu thực tế. Không nên bổ sung hồ sơ theo cảm tính.
Trên thực tế, hàng thường bị giữ do hồ sơ chưa rõ. Một số trường hợp phát sinh từ sai mã HS hoặc thiếu giấy phép. Với hàng nhập khẩu có trị giá lớn, hải quan có thể yêu cầu làm rõ thêm. Nếu lô hàng bị luồng đỏ, doanh nghiệp còn phải phối hợp kiểm hóa.
Thiếu hoặc sai chứng từ nhập khẩu
Thiếu chứng từ là nguyên nhân rất phổ biến. Các chứng từ thường bị lỗi gồm invoice, packing list, hợp đồng và vận đơn. Chỉ một sai lệch nhỏ cũng có thể khiến hồ sơ bị yêu cầu giải trình.
Doanh nghiệp cần kiểm tra tên hàng, số lượng và trị giá. Điều kiện giao hàng cũng phải thống nhất giữa các chứng từ. Nếu thông tin không khớp, hải quan có thể yêu cầu bổ sung. Trường hợp này nên xử lý trước khi phát sinh chi phí lưu kho.
Tờ khai bị phân luồng đỏ
Tờ khai luồng đỏ thường phải kiểm tra hồ sơ và hàng hóa. Doanh nghiệp cần chuẩn bị hàng để kiểm hóa thực tế. Nếu không có người phối hợp, lịch kiểm hóa có thể bị dời.
Nội dung kiểm hóa thường xoay quanh tên hàng, số lượng và quy cách. Hải quan cũng có thể kiểm tra model, xuất xứ hoặc mã HS. Doanh nghiệp nên xem bài tờ khai luồng đỏ là gì để hiểu quy trình. Bài này rất liên quan khi hàng đang chờ kiểm tra thực tế.
Sai mã HS hoặc sai chính sách mặt hàng
Sai mã HS có thể làm sai thuế nhập khẩu. Sai mã cũng có thể làm thiếu giấy phép chuyên ngành. Đây là nguyên nhân khiến nhiều lô hàng bị giữ lại để làm rõ.
Doanh nghiệp cần kiểm tra lại bản chất hàng hóa. Catalogue, công dụng và thành phần là căn cứ quan trọng. Bài sai mã HS code bị xử lý thế nào phân tích rõ hướng khắc phục. Nội dung này rất phù hợp khi tờ khai bị vướng do phân loại hàng.
Hàng bị tham vấn giá
Hàng nhập khẩu có thể bị nghi vấn trị giá. Trường hợp này thường phát sinh khi giá khai báo chưa phù hợp. Hải quan có thể yêu cầu doanh nghiệp chứng minh trị giá giao dịch.
Doanh nghiệp cần chuẩn bị hợp đồng, invoice và chứng từ thanh toán. Email giao dịch, báo giá và catalogue cũng rất cần thiết. Không nên giải trình chung chung khi thiếu chứng cứ. Doanh nghiệp có thể đọc thêm bài hàng nhập khẩu bị tham vấn giá là gì.
Thiếu C/O hoặc C/O có lỗi
C/O thường được dùng để xin ưu đãi thuế. Nếu C/O sai thông tin, hồ sơ có thể bị kiểm tra thêm. Lỗi thường gặp là sai tên hàng, mã HS hoặc số invoice.
Với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, C/O Form E cần được kiểm tra kỹ. Sai tiêu chí xuất xứ có thể ảnh hưởng ưu đãi thuế. Doanh nghiệp nên xem bài lỗi thường gặp khi xin C/O Form E. Bài này giúp rà soát C/O trước khi nộp hồ sơ.
Hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành
Một số hàng cần giấy phép hoặc kiểm tra chuyên ngành. Ví dụ gồm kiểm dịch, kiểm tra chất lượng hoặc công bố hợp quy. Nếu thiếu hồ sơ này, hàng khó được thông quan nhanh.
Doanh nghiệp nên kiểm tra chính sách trước khi hàng về. Việc chuẩn bị muộn thường làm tăng phí lưu kho. Với hàng lần đầu nhập khẩu, cần kiểm tra kỹ ngay từ hợp đồng. Đây là cách giảm rủi ro bị giữ tại cảng.
Hàng bị giữ tại hải quan phải làm sao?
Khi hàng bị giữ, doanh nghiệp cần bình tĩnh kiểm tra nguyên nhân. Không nên sửa tờ khai khi chưa rõ lỗi. Cũng không nên bổ sung chứng từ không liên quan. Cách xử lý đúng là đi theo từng bước.
Mục tiêu đầu tiên là biết hàng đang vướng ở đâu. Sau đó, doanh nghiệp cần rà soát chứng từ và làm việc với hải quan. Nếu cần điều chỉnh, việc khai bổ sung phải có căn cứ. Doanh nghiệp có thể xem bài khai bổ sung tờ khai hải quan khi nào.
| Bước | Việc cần làm | Mục tiêu |
| Bước 1 | Xác định lý do hàng bị giữ | Biết vướng mắc nằm ở đâu |
| Bước 2 | Kiểm tra trạng thái tờ khai | Xác định luồng kiểm tra |
| Bước 3 | Rà soát bộ chứng từ | Tìm lỗi sai hoặc thiếu |
| Bước 4 | Làm việc với chi cục hải quan | Nắm yêu cầu bổ sung |
| Bước 5 | Chuẩn bị hồ sơ giải trình | Xử lý đúng nguyên nhân |
| Bước 6 | Khai bổ sung nếu cần | Điều chỉnh thông tin sai |
| Bước 7 | Theo dõi kết quả thông quan | Hạn chế kéo dài chi phí |
Doanh nghiệp nên ghi lại toàn bộ yêu cầu xử lý. Mỗi yêu cầu cần được đối chiếu với hồ sơ thực tế. Nếu có nhiều lỗi cùng lúc, cần ưu tiên lỗi ảnh hưởng thông quan. Việc xử lý đúng thứ tự giúp tiết kiệm thời gian.
Hồ sơ cần chuẩn bị để xử lý hàng bị giữ
Hồ sơ xử lý hàng bị giữ sẽ tùy từng nguyên nhân. Tuy nhiên, doanh nghiệp nên rà soát toàn bộ bộ chứng từ chính. Việc kiểm tra một phần dễ làm sót lỗi. Hồ sơ càng rõ, thời gian xử lý càng thuận lợi.
Trang dịch vụ hải quan của TCL Freight nêu rõ nhiều nhóm hỗ trợ quan trọng. Các nhóm này gồm kiểm tra chứng từ, tư vấn mã HS và kiểm tra chính sách hàng hóa. Dịch vụ cũng hỗ trợ xử lý phân luồng khi tờ khai luồng vàng hoặc luồng đỏ. Đây là các bước rất liên quan khi hàng bị giữ tại hải quan.
| Nhóm hồ sơ | Chứng từ cần kiểm tra |
| Hồ sơ thương mại | Hợp đồng, invoice, packing list |
| Hồ sơ vận tải | Vận đơn, booking, arrival notice |
| Hồ sơ hải quan | Tờ khai, phân luồng, thông báo xử lý |
| Hồ sơ kỹ thuật | Catalogue, hình ảnh, thông số hàng |
| Hồ sơ xuất xứ | C/O nếu xin ưu đãi thuế |
| Hồ sơ chuyên ngành | Giấy phép, kiểm tra chất lượng, kiểm dịch |
| Hồ sơ trị giá | Thanh toán, báo giá, email giao dịch |
| Hồ sơ kiểm hóa | Lệnh giao hàng, vị trí hàng, người phối hợp |
Doanh nghiệp nên kiểm tra tính thống nhất của từng chứng từ. Tên hàng phải khớp giữa invoice và packing list. Số lượng, trọng lượng và trị giá cũng cần được đối chiếu. Nếu có sai lệch, cần chuẩn bị giải trình phù hợp.
Cách xử lý theo từng nguyên nhân phổ biến
Không có một cách xử lý chung cho mọi lô hàng. Mỗi trường hợp cần xác định đúng điểm vướng. Doanh nghiệp càng hiểu rõ nguyên nhân, hồ sơ càng dễ xử lý. Đây là yếu tố giúp hạn chế chi phí phát sinh.
Nếu hàng bị giữ do hồ sơ, cần bổ sung hồ sơ. Nếu hàng bị giữ do kiểm hóa, cần chuẩn bị hàng. Nếu hàng bị giữ do trị giá, cần chuẩn bị chứng từ giao dịch. Nếu có dấu hiệu vi phạm, cần kiểm tra pháp lý rất cẩn trọng.
Nếu hàng bị giữ do thiếu chứng từ
Doanh nghiệp cần xác định rõ chứng từ còn thiếu. Sau đó, cần bổ sung đúng yêu cầu của hải quan. Không nên nộp thêm tài liệu không liên quan.
Chứng từ bổ sung phải thống nhất với hồ sơ gốc. Nếu chứng từ mới làm thay đổi dữ liệu khai báo, cần kiểm tra lại tờ khai. Trường hợp có sai lệch lớn, doanh nghiệp nên hỏi hướng xử lý trước. Điều này giúp tránh sửa sai nhiều lần.
Nếu hàng bị giữ do luồng vàng
Luồng vàng là trường hợp kiểm tra hồ sơ. Doanh nghiệp cần nộp chứng từ để hải quan kiểm tra. Nếu hồ sơ đầy đủ, việc xử lý thường thuận lợi hơn.
Nội dung kiểm tra thường liên quan đến invoice, packing list và vận đơn. C/O, catalogue hoặc giấy phép cũng có thể được yêu cầu. Doanh nghiệp có thể xem bài tờ khai luồng vàng là gì. Bài này giúp hiểu rõ cách xử lý khi chỉ kiểm tra hồ sơ.
Nếu hàng bị giữ do luồng đỏ
Luồng đỏ cần kiểm tra hồ sơ và hàng hóa thực tế. Doanh nghiệp phải chuẩn bị hàng để kiểm hóa. Cần có người phối hợp tại cảng, kho hoặc sân bay.
Trước khi kiểm hóa, cần xác định vị trí hàng. Mã container, số kiện và thông tin kho phải rõ. Nếu hàng khó mở, cần chuẩn bị dụng cụ phù hợp. Việc chuẩn bị tốt giúp tránh dời lịch kiểm hóa.
Nếu hàng bị giữ do sai mã HS
Doanh nghiệp cần kiểm tra lại mã HS đang khai. Việc kiểm tra phải dựa trên bản chất hàng hóa. Catalogue và tài liệu kỹ thuật cần được chuẩn bị đầy đủ.
Nếu khai sai, doanh nghiệp có thể phải khai bổ sung. Trường hợp thiếu thuế có thể phát sinh nghĩa vụ thuế bổ sung. Nếu hàng thiếu giấy phép do sai mã, cần xử lý chính sách mặt hàng. Doanh nghiệp không nên tự đổi mã khi thiếu căn cứ.
Nếu hàng bị giữ do nghi vấn trị giá
Doanh nghiệp cần chứng minh trị giá giao dịch. Hồ sơ nên gồm hợp đồng, invoice và chứng từ thanh toán. Báo giá, email trao đổi và đơn đặt hàng cũng nên chuẩn bị.
Nội dung giải trình phải bám vào giao dịch thực tế. Không nên dùng lý do chung chung để giải thích giá thấp. Nếu có chiết khấu, cần có chứng từ chứng minh. Hồ sơ càng rõ, việc giải trình càng thuận lợi.
Nếu hàng bị giữ do C/O có lỗi
Doanh nghiệp cần kiểm tra từng thông tin trên C/O. Các mục quan trọng gồm tên hàng, mã HS và số invoice. Tiêu chí xuất xứ cũng cần khớp hồ sơ hàng hóa.
Nếu lỗi chỉ là hình thức, hướng xử lý có thể đơn giản hơn. Nếu lỗi ảnh hưởng xuất xứ, hồ sơ sẽ phức tạp hơn. Doanh nghiệp cần làm rõ với cơ quan cấp C/O. Không nên nộp C/O khi chưa kiểm tra kỹ.
Nếu hàng có dấu hiệu vi phạm
Trường hợp này cần xử lý rất cẩn trọng. Doanh nghiệp cần đọc kỹ thông báo chính thức. Mỗi hành vi sẽ có hướng xử lý khác nhau.
Từ ngày 01/07/2026, Nghị định 169/2026/NĐ-CP có hiệu lực. Nghị định này quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan. Vì vậy, doanh nghiệp không nên tự suy đoán mức phạt. Cần kiểm tra hành vi, hồ sơ và tình tiết thực tế.
Hàng bị giữ tại hải quan bao lâu được lấy?
Không có thời gian cố định cho mọi lô hàng. Thời gian lấy hàng phụ thuộc nguyên nhân bị giữ. Hồ sơ càng đầy đủ, thời gian xử lý càng ngắn. Ngược lại, lỗi phức tạp có thể kéo dài thông quan.
Nếu chỉ thiếu chứng từ đơn giản, việc bổ sung có thể nhanh hơn. Nếu hàng phải kiểm hóa, thời gian phụ thuộc lịch kiểm tra. Nếu phát sinh tham vấn giá, doanh nghiệp cần chuẩn bị thêm chứng cứ. Với hàng nghi vi phạm, thời gian xử lý thường khó dự đoán.
| Yếu tố | Ảnh hưởng đến thời gian lấy hàng |
| Hồ sơ đầy đủ | Xử lý nhanh hơn |
| Thiếu giấy phép | Có thể kéo dài |
| Tờ khai luồng đỏ | Cần kiểm hóa thực tế |
| Sai mã HS | Có thể phải khai bổ sung |
| Tham vấn giá | Cần chứng minh trị giá |
| C/O có lỗi | Cần kiểm tra xuất xứ |
| Hàng nghi vi phạm | Có thể xử lý lâu hơn |
Doanh nghiệp nên xử lý càng sớm càng tốt. Mỗi ngày chậm có thể làm tăng chi phí logistics. Các chi phí thường gặp gồm lưu kho, lưu bãi và lưu container. Với hàng cần giao gấp, rủi ro hợp đồng cũng tăng lên.
Rủi ro nếu xử lý chậm hoặc sai hướng
Hàng bị giữ càng lâu, chi phí càng dễ tăng. Doanh nghiệp có thể mất thêm phí kho, bãi và container. Kế hoạch sản xuất hoặc giao hàng cũng có thể bị ảnh hưởng. Đây là rủi ro thường gặp trong nhập khẩu.
Xử lý sai hướng còn làm hồ sơ phức tạp hơn. Nếu khai bổ sung không đúng, doanh nghiệp có thể phải giải trình thêm. Nếu thiếu thuế, nghĩa vụ thuế bổ sung có thể phát sinh. Trường hợp có vi phạm, doanh nghiệp có thể bị xử lý theo quy định.
| Rủi ro | Tác động |
| Lưu kho, lưu bãi | Tăng chi phí logistics |
| Lưu container | Phát sinh DEM/DET |
| Chậm giao hàng | Ảnh hưởng hợp đồng |
| Truy thu thuế | Tăng chi phí nhập khẩu |
| Xử phạt hành chính | Nếu có hành vi vi phạm |
| Kiểm tra sau thông quan | Cần lưu hồ sơ đầy đủ |
| Giảm lịch sử tuân thủ | Tăng rủi ro cho lô sau |
Doanh nghiệp nên lưu toàn bộ hồ sơ sau khi xử lý. Hồ sơ này có thể dùng cho kiểm tra sau thông quan. Cần lưu cả chứng từ gốc và bản giải trình. Việc lưu hồ sơ tốt giúp bảo vệ doanh nghiệp về sau.
Cách hạn chế hàng bị giữ tại hải quan
Phòng ngừa luôn tốt hơn xử lý phát sinh. Doanh nghiệp nên kiểm tra hàng và hồ sơ trước khi mở tờ khai. Với hàng có chính sách chuyên ngành, cần kiểm tra từ lúc đàm phán hợp đồng. Điều này giúp tránh bị động khi hàng đã về cảng.
Doanh nghiệp cũng nên chuẩn hóa quy trình nội bộ. Mỗi lô hàng cần có checklist riêng. Checklist nên gồm mã HS, giấy phép, trị giá và C/O. Khi quy trình rõ, rủi ro bị giữ hàng sẽ giảm hơn.
Kiểm tra mã HS trước khi nhập hàng
Mã HS ảnh hưởng trực tiếp đến thuế và chính sách hàng hóa. Doanh nghiệp không nên chỉ dùng mã do nhà cung cấp gửi. Nhà cung cấp nước ngoài có thể dùng hệ mã khác.
Cần đối chiếu tên hàng, công dụng và cấu tạo. Catalogue, datasheet và hình ảnh sản phẩm nên được chuẩn bị sớm. Nếu chưa chắc, doanh nghiệp nên hỏi đơn vị có chuyên môn. Điều này giúp hạn chế sai mã khi khai báo.
Chuẩn bị giấy phép trước khi hàng về
Hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành cần hồ sơ riêng. Một số giấy phép cần chuẩn bị trước khi thông quan. Nếu chờ hàng về mới xử lý, chi phí có thể tăng.
Doanh nghiệp nên kiểm tra chính sách mặt hàng từ đầu. Kết quả kiểm tra giúp xác định chứng từ cần có. Với hàng nhập lần đầu, bước này càng quan trọng. Chuẩn bị sớm giúp hạn chế hàng bị giữ tại cảng.
Rà soát chứng từ trước khi truyền tờ khai
Bộ chứng từ cần được kiểm tra trước khi khai báo. Invoice, packing list và vận đơn phải thống nhất. Hợp đồng cũng cần khớp điều kiện giao hàng.
Doanh nghiệp nên kiểm tra từng trường dữ liệu. Không nên chỉ kiểm tra tổng trị giá. Tên hàng, số lượng và đơn giá đều rất quan trọng. Sai lệch nhỏ vẫn có thể gây vướng hồ sơ.
Kiểm tra C/O nếu xin ưu đãi thuế
C/O giúp doanh nghiệp được xem xét ưu đãi thuế. Tuy nhiên, C/O sai có thể làm hồ sơ bị vướng. Doanh nghiệp cần kiểm tra trước khi nộp.
Thông tin trên C/O cần khớp invoice và tờ khai. Mã HS, tiêu chí xuất xứ và dấu xác nhận cần rõ. Nếu C/O có lỗi, cần xử lý trước khi dùng. Điều này giúp giảm rủi ro bị truy vấn xuất xứ.
Làm việc với đơn vị hải quan khi hồ sơ phức tạp
Hồ sơ phức tạp nên được kiểm tra sớm. Đơn vị khai thuê có kinh nghiệm sẽ phát hiện lỗi nhanh hơn. Họ cũng hiểu cách xử lý phân luồng thực tế.
TCL Freight giới thiệu dịch vụ hải quan gồm nhiều hạng mục hỗ trợ. Các hạng mục gồm tư vấn mã HS, kiểm tra chứng từ và xử lý phân luồng. Dịch vụ cũng hỗ trợ sửa tờ khai, khai bổ sung và giải trình hồ sơ. Đây là nhóm việc phù hợp với hàng bị giữ tại hải quan.
TCL Freight hỗ trợ xử lý hàng bị giữ tại hải quan
TCL Freight – Công ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hồ sơ hải quan. Dịch vụ phù hợp với hàng bị giữ do hồ sơ, mã HS hoặc phân luồng. Đội ngũ TCL Freight có thể kiểm tra chứng từ và tư vấn hướng xử lý. Mỗi trường hợp sẽ được xem xét theo hồ sơ thực tế.
TCL Freight cũng hỗ trợ các vấn đề liên quan C/O và trị giá. Với tờ khai luồng vàng, doanh nghiệp cần chuẩn bị hồ sơ rõ. Với tờ khai luồng đỏ, doanh nghiệp cần phối hợp kiểm hóa. Với hàng có chính sách chuyên ngành, chứng từ cần được rà soát sớm.
| Nhu cầu của doanh nghiệp | Hướng hỗ trợ từ TCL Freight |
| Hàng bị giữ tại hải quan | Kiểm tra nguyên nhân và hồ sơ |
| Tờ khai bị luồng vàng | Rà soát chứng từ, hỗ trợ giải trình |
| Tờ khai bị luồng đỏ | Phối hợp hồ sơ và kiểm hóa |
| Sai mã HS | Kiểm tra catalogue và chính sách |
| Nghi vấn trị giá | Rà soát hồ sơ giao dịch |
| Thiếu giấy phép | Tư vấn nhóm chứng từ cần bổ sung |
| Cần khai thuê hải quan | Hỗ trợ xử lý theo hồ sơ thực tế |
| C/O có lỗi | Kiểm tra thông tin xuất xứ |
Doanh nghiệp nên gửi hồ sơ sớm để được kiểm tra. Các chứng từ cần gửi gồm invoice, packing list và vận đơn. Nếu có C/O, catalogue hoặc giấy phép, nên gửi kèm. Việc kiểm tra sớm giúp xác định đúng hướng xử lý.
Doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm về thương hiệu tại TCL Freight. TCL Freight hoạt động trong lĩnh vực logistics, vận tải và thủ tục xuất nhập khẩu. Phương châm dịch vụ là “Gửi chữ tín trong từng dịch vụ”. Đây là cam kết đồng hành với doanh nghiệp trong từng lô hàng.
FAQ về hàng bị giữ tại hải quan
Hàng bị giữ tại hải quan có phải vi phạm không?
Không phải mọi trường hợp đều là vi phạm. Hàng có thể đang chờ kiểm tra hồ sơ hoặc kiểm hóa. Doanh nghiệp cần xem thông báo và trạng thái tờ khai. Sau đó, mới xác định được hướng xử lý.
Hàng bị giữ tại hải quan phải làm gì đầu tiên?
Doanh nghiệp cần xác định lý do hàng bị giữ. Cần kiểm tra tờ khai, thông báo và bộ chứng từ. Không nên sửa hồ sơ khi chưa rõ lỗi. Nếu cần, nên nhờ đơn vị khai thuê kiểm tra.
Hàng bị giữ do thiếu giấy phép có lấy được không?
Có thể xử lý nếu pháp luật cho phép bổ sung. Doanh nghiệp cần kiểm tra theo từng mặt hàng. Một số giấy phép phải có trước khi thông quan. Vì vậy, cần rà soát chính sách thật kỹ.
Hàng bị giữ do sai mã HS phải làm sao?
Doanh nghiệp cần rà soát lại bản chất hàng hóa. Catalogue, công dụng và thành phần cần được kiểm tra. Nếu khai sai, có thể cần khai bổ sung. Trường hợp thiếu thuế cần xử lý nghĩa vụ thuế.
Hàng bị giữ tại hải quan có mất phí không?
Có thể phát sinh nhiều loại chi phí. Phổ biến là lưu kho, lưu bãi và lưu container. Mức phí phụ thuộc địa điểm và thời gian lưu hàng. Doanh nghiệp nên xử lý sớm để hạn chế chi phí.
Hàng bị giữ do tham vấn giá cần chuẩn bị gì?
Doanh nghiệp cần chuẩn bị hồ sơ trị giá. Hồ sơ gồm hợp đồng, invoice và chứng từ thanh toán. Báo giá và email giao dịch cũng rất hữu ích. Hồ sơ càng rõ, giải trình càng thuận lợi.
Có nên thuê dịch vụ hải quan để xử lý không?
Nên cân nhắc nếu hồ sơ phức tạp. Đơn vị khai thuê giúp xác định nguyên nhân nhanh hơn. Họ cũng hỗ trợ chuẩn bị hồ sơ giải trình. Điều này đặc biệt cần với hàng luồng đỏ.
Kết luận
Hàng bị giữ tại hải quan phải làm sao? Trước hết, doanh nghiệp cần xác định đúng nguyên nhân. Sau đó, cần rà soát hồ sơ và làm việc đúng yêu cầu. Việc xử lý sai hướng có thể kéo dài thông quan.
Nguyên nhân thường gặp gồm thiếu chứng từ và sai mã HS. Một số trường hợp liên quan C/O, trị giá hoặc giấy phép chuyên ngành. Nếu tờ khai bị luồng đỏ, doanh nghiệp cần phối hợp kiểm hóa. Nếu hồ sơ cần sửa, phải kiểm tra điều kiện khai bổ sung.
Để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp nên chuẩn bị hồ sơ trước. Mã HS, C/O, trị giá và chính sách hàng cần được kiểm tra sớm. Với lô hàng phức tạp, nên có đơn vị hải quan hỗ trợ. Điều này giúp giảm chi phí và rút ngắn thời gian xử lý.
Nếu doanh nghiệp cần xử lý hàng bị giữ tại hải quan, hãy liên hệ TCL Freight. Đội ngũ Tân Cả Lợi hỗ trợ khai thuê hải quan, kiểm tra chứng từ và xử lý phát sinh. TCL Freight đồng hành cùng doanh nghiệp theo phương châm “Gửi chữ tín trong từng dịch vụ”. Mỗi lô hàng sẽ được tư vấn theo hồ sơ thực tế.
Thông tin liên hệ TCL Freight
Hotline: 0934 444 044
Email: gerrard@tclfreight.com.vn
Website: https://tclfreight.com.vn/
Văn phòng Hà Nội / Cơ sở 1: Phòng 903, tầng 9, cầu thang 1, tòa nhà CT5 Mễ Trì Sông Đà, đường Phạm Hùng, Từ Liêm
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 6, tầng 1, khu nhà 2 tầng, tòa nhà TTC, 630 Lê Thánh Tông, Hải An, Hải Phòng
Kho hàng: 389 Trương Định, Hà Nội
