ICD là gì trong logistics là câu hỏi thường gặp khi doanh nghiệp xử lý hàng container. Thuật ngữ này thường xuất hiện cùng cảng cạn, điểm thông quan nội địa và bãi container. ICD giúp kết nối cảng biển với khu công nghiệp, kho hàng và tuyến vận tải nội địa. Nếu hiểu sai chức năng ICD, doanh nghiệp có thể chọn sai địa điểm làm hàng.
Trong thực tế, ICD liên quan trực tiếp đến vận tải, hải quan và giao nhận container. Hàng nhập khẩu có thể được chuyển về ICD để xử lý tiếp. Hàng xuất khẩu cũng có thể tập kết tại ICD trước khi ra cảng biển. Bài viết dưới đây được TCL Freight – Công ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi biên soạn nhằm giúp doanh nghiệp hiểu đúng và sử dụng ICD hiệu quả hơn.
Tham khảo thêm: Hàng chuyển cửa khẩu là gì
Mục lục
- ICD là gì trong logistics?
- Vì sao ICD còn được gọi là cảng cạn?
- ICD có chức năng gì trong xuất nhập khẩu?
- ICD khác cảng biển, CFS và depot thế nào?
- Hàng hóa nào thường tập kết tại ICD?
- ICD liên quan gì đến chuyển cửa khẩu?
- Quy trình xử lý một lô hàng nhập khẩu qua ICD
- Quy trình xử lý một lô hàng xuất khẩu qua ICD
- Chứng từ thường dùng khi làm hàng tại ICD
- Chi phí và rủi ro thường gặp tại ICD
- Khi nào doanh nghiệp nên sử dụng ICD?
- TCL Freight hỗ trợ vận tải và thủ tục hải quan tại ICD
- FAQ về ICD trong logistics
- Kết luận
ICD là gì trong logistics?
ICD thường được hiểu là Inland Container Depot hoặc Inland Clearance Depot. Trong logistics Việt Nam, ICD thường được gọi là cảng cạn. Một số doanh nghiệp cũng gọi ICD là điểm thông quan nội địa. Đây là đầu mối quan trọng với hàng container.
Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 có quy định về cảng cạn trong hoạt động hàng hải. Văn bản này xác định cảng cạn là một nội dung thuộc phạm vi điều chỉnh của Bộ luật. Nguồn pháp lý tóm lược cũng mô tả cảng cạn là đầu mối tổ chức vận tải. Cảng cạn gắn với cảng biển, cảng hàng không, đường thủy, đường sắt và cửa khẩu đường bộ.
| Nội dung | Ý nghĩa |
| Tên tiếng Anh | Inland Container Depot / Inland Clearance Depot |
| Tên tiếng Việt | Cảng cạn, điểm thông quan nội địa |
| Vị trí | Thường nằm trong nội địa |
| Hàng thường gặp | Container, hàng FCL, hàng LCL theo tuyến phù hợp |
| Chức năng chính | Tập kết, lưu bãi, giao nhận, hỗ trợ thông quan |
| Rủi ro khi sai | Chậm hàng, phát sinh lưu bãi, sai địa điểm làm thủ tục |
Nói dễ hiểu, ICD là điểm hậu cần trong nội địa. Hàng có thể được kéo từ cảng biển về ICD. Tại đây, doanh nghiệp tiếp tục xử lý chứng từ, giao nhận hoặc thủ tục liên quan. ICD giúp giảm áp lực xử lý hàng trực tiếp tại cảng biển.
Tuy nhiên, không nên hiểu mọi bãi container đều là ICD đúng nghĩa. Chức năng thực tế phụ thuộc địa điểm, quy hoạch và phạm vi được công bố. Doanh nghiệp cần kiểm tra từng ICD trước khi đưa hàng về. Cách xử lý phải dựa trên tuyến và hồ sơ cụ thể.
Vì sao ICD còn được gọi là cảng cạn?
ICD được gọi là cảng cạn vì nằm trong nội địa. ICD không có cầu tàu biển như cảng biển truyền thống. Tuy vậy, ICD vẫn phục vụ hàng xuất nhập khẩu bằng container. Nó hoạt động như phần kéo dài của cảng biển trong đất liền.
Theo báo cáo trên Cổng Thông tin logistics Việt Nam, ICD không chỉ là điểm thông quan nội địa. Báo cáo cho biết ICD còn cung cấp nhiều dịch vụ logistics cho luồng hàng container. Một số ICD phát triển theo hướng tích hợp nhiều dịch vụ logistics trọn gói. Điều này giúp ICD gần hơn với mô hình trung tâm logistics.
Tên gọi cảng cạn giúp doanh nghiệp hình dung đúng vai trò. ICD không thay thế hoàn toàn cảng biển. ICD hỗ trợ gom, tập kết, lưu bãi và điều phối container. Nó cũng giúp kéo hoạt động logistics về gần vùng sản xuất.
Với khu công nghiệp xa cảng biển, ICD có ý nghĩa lớn. Doanh nghiệp không cần đưa mọi xử lý về khu cảng. Container có thể được điều phối qua ICD phù hợp. Điều này giúp tối ưu hành trình nội địa.
ICD có chức năng gì trong xuất nhập khẩu?
ICD có nhiều chức năng trong chuỗi xuất nhập khẩu. Chức năng đầu tiên là tập kết và lưu giữ container. Hàng nhập khẩu có thể được đưa về ICD để tiếp tục xử lý. Hàng xuất khẩu có thể tập kết tại ICD trước khi đưa ra cảng.
Chức năng thứ hai là kết nối vận tải. ICD giúp kết nối đường bộ với đường biển. Một số ICD còn kết nối đường sắt hoặc đường thủy nội địa. Nhờ vậy, hàng hóa được điều phối linh hoạt hơn.
Nghị định 38/2017/NĐ-CP là văn bản về đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác cảng cạn. Văn bản này cho thấy cảng cạn là một loại hạ tầng được quản lý theo quy định riêng. Doanh nghiệp nên kiểm tra địa điểm được công bố trước khi sử dụng.
Chức năng thứ ba là hỗ trợ thủ tục liên quan hàng xuất nhập khẩu. Một số ICD có thể gắn với hoạt động hải quan. Tuy nhiên, phạm vi thủ tục không giống nhau ở mọi địa điểm. Doanh nghiệp cần kiểm tra chi cục, tuyến hàng và hướng dẫn cụ thể.
ICD cũng giúp giảm áp lực tại cảng biển. Khi container được kéo về ICD, doanh nghiệp có thêm lựa chọn giao nhận. Hàng có thể gần kho hoặc nhà máy hơn. Việc này đặc biệt hữu ích với doanh nghiệp ở sâu trong nội địa.
ICD khác cảng biển, CFS và depot thế nào?
Nhiều doanh nghiệp nhầm ICD với cảng biển, CFS và depot. Các địa điểm này đều liên quan logistics container. Tuy nhiên, chức năng chính không giống nhau. Hiểu đúng giúp doanh nghiệp chọn đúng nơi làm hàng.
Cảng biển là nơi tàu biển ra vào và xếp dỡ. ICD nằm trong nội địa và hỗ trợ kết nối hậu phương. CFS thường phục vụ gom, chia hoặc rút hàng lẻ. Depot thường liên quan bãi container và container rỗng.
| Tiêu chí | ICD | Cảng biển | CFS | Depot |
| Vị trí | Nội địa | Khu vực cảng biển | Gần cảng hoặc ICD | Gần tuyến container |
| Trọng tâm | Cảng cạn, thông quan nội địa | Tàu biển, cầu cảng | Hàng lẻ LCL | Container rỗng hoặc container hàng |
| Hàng chính | Container XNK | Hàng tàu biển | Hàng lẻ | Container |
| Chức năng | Tập kết, lưu bãi, giao nhận | Xếp dỡ tàu | Gom, rút, chia hàng | Lưu, sửa, cấp container |
| Liên quan hải quan | Có thể có tùy địa điểm | Rất phổ biến | Có thể liên quan | Tùy chức năng |
| Rủi ro nhầm lẫn | Sai địa điểm làm thủ tục | Sai cảng nhận hàng | Sai nơi rút hàng | Sai nơi trả container |
CFS cần được hiểu riêng với hàng lẻ. Với LCL, hàng của nhiều chủ hàng có thể gom chung container. Khi đến nơi, hàng có thể được rút tại CFS. Doanh nghiệp có thể xem thêm bài Kho CFS.
Depot lại thiên về container và bãi. Một depot có thể phục vụ cấp container rỗng hoặc trả container. Không phải depot nào cũng là nơi làm thủ tục hải quan. Doanh nghiệp cần kiểm tra rõ trên booking và hướng dẫn hãng tàu.
Hàng hóa nào thường tập kết tại ICD?
Hàng container là nhóm thường gặp nhất tại ICD. Hàng nhập khẩu có thể được đưa từ cảng biển về ICD. Sau đó, doanh nghiệp làm thủ tục hoặc nhận hàng theo hướng dẫn. Cách làm này phù hợp với một số tuyến và địa điểm.
Hàng xuất khẩu cũng có thể tập kết tại ICD. Doanh nghiệp đưa hàng từ nhà máy đến ICD. Container sau đó được vận chuyển ra cảng biển theo lịch tàu. Việc này giúp doanh nghiệp điều phối nội địa thuận lợi hơn.
Hàng FCL thường phù hợp khi cần kéo nguyên container. Hàng LCL có thể liên quan ICD khi có dịch vụ gom hoặc rút hàng phù hợp. Tuy nhiên, không phải ICD nào cũng xử lý mọi loại hàng. Doanh nghiệp cần kiểm tra phạm vi dịch vụ trước.
Với hàng có điều kiện, cần kiểm tra kỹ hơn. Một số hàng cần kiểm dịch, kiểm tra chất lượng hoặc giấy phép. Khi đó, địa điểm xử lý phải phù hợp với yêu cầu chuyên ngành. Không nên chỉ chọn ICD vì gần kho.
ICD liên quan gì đến chuyển cửa khẩu?
ICD có thể liên quan đến hàng chuyển cửa khẩu trong một số trường hợp. Hàng được vận chuyển từ cửa khẩu nhập về địa điểm khác để làm thủ tục. Nếu địa điểm đó là cảng cạn phù hợp, ICD sẽ tham gia chuỗi xử lý. Tuy nhiên, không phải mọi hàng đều được chuyển về ICD.
Quyết định 38/2017/QĐ-TTg quy định về hàng nhập khẩu chuyển cửa khẩu về làm thủ tục tại ICD Mỹ Đình. Văn bản cũng nêu thủ tục hải quan thực hiện theo Luật Hải quan và các văn bản hướng dẫn. Đây là ví dụ cho thấy ICD có thể gắn với chuyển cửa khẩu theo quy định cụ thể.
Với doanh nghiệp, điểm quan trọng là kiểm tra trước khi đưa hàng về ICD. Cần xác định hàng có đủ điều kiện chuyển cửa khẩu không. Cũng cần kiểm tra địa điểm đích có phù hợp không. Nếu chọn sai, việc điều chỉnh sẽ mất thời gian.
Hồ sơ chuyển cửa khẩu cần đồng bộ dữ liệu. Vận đơn, D/O, tờ khai và thông tin container phải khớp. Sai địa điểm đích có thể làm hàng bị chậm. Doanh nghiệp nên tham khảo thêm Hàng chuyển cửa khẩu là gì.
Quy trình xử lý một lô hàng nhập khẩu qua ICD
Quy trình nhập khẩu qua ICD bắt đầu từ kiểm tra tuyến hàng. Doanh nghiệp cần biết hàng có thể đưa về ICD không. Sau đó, kiểm tra vận đơn, D/O và thông báo hàng đến. Các thông tin này phải khớp với địa điểm làm thủ tục.
Tiếp theo, forwarder hoặc đơn vị vận tải điều phối kéo container. Container được đưa từ cảng biển hoặc cửa khẩu về ICD. Trong quá trình này, thông tin seal và số container cần được kiểm soát. Nếu dữ liệu sai, việc giao nhận sẽ gặp khó.
Khi hàng đến ICD, doanh nghiệp thực hiện thủ tục theo hồ sơ cụ thể. Bộ chứng từ thường gồm invoice, packing list, vận đơn và D/O. Nếu hàng thuộc diện kiểm tra chuyên ngành, cần bổ sung chứng từ tương ứng. Bài Thủ tục thông quan sẽ hữu ích.
Sau khi hoàn tất xử lý, hàng được giao về kho. Nếu là container nguyên, doanh nghiệp cần theo dõi thời hạn trả vỏ. Nếu là hàng rút tại ICD, cần kiểm tra số lượng khi nhận. Biên bản giao nhận nên được lưu đầy đủ.
Quy trình xử lý một lô hàng xuất khẩu qua ICD
Với hàng xuất khẩu, quy trình thường bắt đầu từ booking. Doanh nghiệp xác định cảng đi, cảng đích và lịch tàu. Nếu dùng ICD, cần kiểm tra điểm đóng hàng hoặc điểm tập kết. Kế hoạch này phải phù hợp closing time.
Sau đó, doanh nghiệp chuẩn bị hàng và chứng từ. Commercial Invoice và Packing List cần thống nhất. Booking, số container và số seal phải được cập nhật đúng. Nếu có C/O hoặc kiểm dịch, cần xử lý trước thời hạn tàu.
Hàng được đưa đến ICD theo kế hoạch. Tại đây, có thể phát sinh cân, nâng hạ hoặc lưu bãi. Container sau đó được vận chuyển ra cảng biển. Toàn bộ tiến độ cần được theo dõi sát.
Nếu chứng từ sai, hàng xuất dễ lỡ lịch tàu. Sai số container hoặc số seal là lỗi rất nghiêm trọng. Sai trọng lượng cũng có thể ảnh hưởng khai báo. Doanh nghiệp nên kiểm tra trước khi container rời ICD.
Chứng từ thường dùng khi làm hàng tại ICD
Chứng từ tại ICD phụ thuộc loại hàng và chiều xuất nhập. Với hàng nhập khẩu, doanh nghiệp thường cần vận đơn và D/O. Invoice, packing list và tờ khai cũng rất quan trọng. Thông báo hàng đến có thể được dùng để đối chiếu.
Với hàng xuất khẩu, chứng từ thường gồm booking và hướng dẫn gửi hàng. Invoice, packing list và tờ khai xuất khẩu cần thống nhất. Nếu hàng có yêu cầu chuyên ngành, cần thêm chứng nhận tương ứng. Hồ sơ cụ thể phải theo từng lô hàng.
D/O là chứng từ cần lưu ý với hàng nhập. Đây là lệnh giao hàng do hãng tàu hoặc đại lý phát hành. D/O giúp doanh nghiệp làm thủ tục nhận hàng. Có thể xem thêm D/O là gì và Lệnh giao hàng D/O.
Bộ chứng từ thương mại cũng cần kiểm soát kỹ. Tên hàng, số lượng và trọng lượng phải thống nhất. Doanh nghiệp nên kiểm tra Commercial Invoice là gì và Packing List là gì. Sai lệch chứng từ có thể làm hàng bị chậm tại ICD.
Chi phí và rủi ro thường gặp tại ICD
Chi phí tại ICD không có một mức cố định cho mọi lô hàng. Chi phí có thể gồm nâng hạ, lưu bãi và vận chuyển nội địa. Ngoài ra, có thể phát sinh phí chứng từ hoặc dịch vụ khác. Doanh nghiệp cần kiểm tra biểu phí tại từng ICD.
Rủi ro đầu tiên là chậm lấy hàng. Nếu hàng nằm tại ICD quá lâu, phí lưu bãi có thể tăng. Nếu container chưa trả đúng hạn, có thể phát sinh chi phí liên quan container. Doanh nghiệp cần theo dõi thời gian miễn phí.
Rủi ro thứ hai là sai địa điểm làm thủ tục. Hàng đáng lẽ về ICD này nhưng chứng từ ghi ICD khác. Việc điều chỉnh thường mất thời gian và phát sinh chi phí. Vì vậy, địa điểm đích cần được kiểm tra trên booking và D/O.
Rủi ro thứ ba là sai thông tin container. Số container, số seal và trọng lượng cần khớp chứng từ. Sai dữ liệu có thể gây vướng khi giao nhận. Điều này đặc biệt nhạy cảm với hàng cần giao gấp.
Rủi ro thứ tư là hàng có kiểm tra chuyên ngành. Một số hàng cần kiểm tra chất lượng hoặc kiểm dịch. Nếu địa điểm xử lý không phù hợp, doanh nghiệp sẽ bị động. Cần kiểm tra chính sách mặt hàng trước khi đưa hàng về ICD.
Khi nào doanh nghiệp nên sử dụng ICD?
Doanh nghiệp nên cân nhắc ICD khi kho nằm xa cảng biển. ICD có thể đưa điểm xử lý hàng gần hơn với nhà máy. Việc này giúp giảm áp lực điều phối xe đường dài. Nó cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi nhận hàng.
ICD cũng phù hợp với doanh nghiệp có nhiều container. Khi sản lượng ổn định, việc tập kết tại ICD có thể hiệu quả. Doanh nghiệp có thể quản lý kế hoạch giao nhận theo đợt. Điều này phù hợp với khu công nghiệp và nhà máy sản xuất.
Một trường hợp khác là hàng cần chuyển cửa khẩu. Nếu quy định cho phép và địa điểm phù hợp, ICD có thể là điểm làm thủ tục. Tuy nhiên, cần kiểm tra kỹ trước khi thực hiện. Không nên mặc định mọi lô hàng đều được chuyển về ICD.
Doanh nghiệp không nên chọn ICD chỉ vì khoảng cách gần. Cần so sánh tổng chi phí, thời gian và rủi ro. Nếu kho gần cảng biển, lấy hàng trực tiếp có thể phù hợp hơn. Nếu tuyến ICD không thuận, chi phí có thể tăng.
TCL Freight hỗ trợ vận tải và thủ tục hải quan tại ICD
TCL Freight – Công ty CPTM & Vận Tải Quốc Tế Tân Cả Lợi hỗ trợ doanh nghiệp kiểm tra chứng từ và điều phối vận tải. Với hàng liên quan ICD, đội ngũ có thể rà soát tuyến và địa điểm làm thủ tục. Hồ sơ được xem theo loại hàng, tuyến vận chuyển và yêu cầu thực tế. Cách xử lý luôn phụ thuộc từng lô hàng cụ thể.
Doanh nghiệp có thể kết hợp Dịch vụ hải quan – thủ tục XNK của TCL Freight với vận tải container. Khi hải quan và vận tải phối hợp cùng nhau, chứng từ dễ đồng bộ hơn. Điều này hữu ích với hàng chuyển cửa khẩu hoặc hàng qua ICD. Doanh nghiệp cũng giảm rủi ro sai địa điểm.
TCL Freight hỗ trợ Dịch vụ vận tải đường biển quốc tế cho hàng container. Đội ngũ có thể phối hợp kéo container từ cảng về ICD. Với hàng xuất, container có thể được điều phối từ ICD ra cảng. Kế hoạch phụ thuộc lịch tàu và yêu cầu đóng hàng.
TCL Freight không thay thế cơ quan hải quan hoặc đơn vị khai thác ICD. Tuy nhiên, đội ngũ có thể hỗ trợ doanh nghiệp kiểm tra hồ sơ từ sớm. Việc này giúp nhận diện rủi ro về D/O, vận đơn và tờ khai. Đây là bước quan trọng trước khi đưa hàng về cảng cạn.
Doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm tại TCL Freight. Thương hiệu hỗ trợ vận tải quốc tế, hải quan và giao nhận. Đội ngũ đồng hành theo từng hồ sơ cụ thể. TCL Freight làm việc theo phương châm “Gửi chữ tín trong từng dịch vụ”.
FAQ về ICD trong logistics
ICD là gì trong logistics?
ICD là cảng cạn hoặc điểm thông quan nội địa. ICD hỗ trợ tập kết container, lưu bãi và giao nhận hàng hóa. Trong xuất nhập khẩu, ICD giúp kết nối cảng biển với nội địa. Chức năng cụ thể phụ thuộc từng địa điểm.
ICD là viết tắt của từ gì?
ICD thường được hiểu là Inland Container Depot hoặc Inland Clearance Depot. Trong tiếng Việt, thuật ngữ tương ứng thường là cảng cạn. Một số doanh nghiệp gọi là điểm thông quan nội địa. Cách gọi có thể khác theo ngữ cảnh.
ICD có phải cảng biển không?
Không. ICD thường nằm trong nội địa, không phải cảng biển ven nước. Tuy nhiên, ICD hỗ trợ hoạt động của cảng biển. ICD có thể là phần hậu cần kéo dài của cảng. Doanh nghiệp cần phân biệt khi chọn địa điểm làm hàng.
ICD khác CFS thế nào?
ICD là cảng cạn hoặc điểm thông quan nội địa. CFS thường phục vụ gom, chia hoặc rút hàng lẻ LCL. Hai loại hình có thể cùng nằm trong chuỗi logistics. Tuy nhiên, chức năng chính không giống nhau.
ICD khác depot thế nào?
Depot thường thiên về lưu, cấp hoặc trả container. ICD có phạm vi rộng hơn trong chuỗi xuất nhập khẩu. Một số ICD có thể có khu depot bên trong. Doanh nghiệp cần kiểm tra chức năng từng địa điểm.
Hàng nhập khẩu có được chuyển về ICD không?
Có thể được, nếu hàng, tuyến và địa điểm đáp ứng quy định. Doanh nghiệp cần kiểm tra theo từng lô hàng. Không nên mặc định mọi hàng nhập đều được chuyển. Hồ sơ thực tế quyết định hướng xử lý.
Làm hàng tại ICD cần chứng từ gì?
Chứng từ thường gồm invoice, packing list, vận đơn và D/O. Tờ khai hải quan cũng là chứng từ quan trọng. Tùy mặt hàng, có thể cần giấy phép hoặc kiểm tra chuyên ngành. Doanh nghiệp nên rà soát trước khi đưa hàng về ICD.
Dùng ICD có giúp giảm chi phí không?
Có thể giảm chi phí trong một số tuyến phù hợp. Tuy nhiên, không phải mọi lô hàng đều rẻ hơn. Doanh nghiệp cần so sánh tổng chi phí. Cần tính cả vận chuyển nội địa, lưu bãi và nâng hạ.
TCL Freight có hỗ trợ làm hàng tại ICD không?
Có. TCL Freight hỗ trợ kiểm tra chứng từ, vận tải và thủ tục hải quan liên quan ICD. Đội ngũ xử lý theo tuyến, địa điểm và hồ sơ thực tế. Doanh nghiệp nên gửi thông tin lô hàng để rà soát sớm.
Kết luận
ICD là gì trong logistics? ICD là cảng cạn hoặc điểm thông quan nội địa. ICD hỗ trợ tập kết container, lưu bãi và giao nhận hàng hóa. Nó cũng giúp kết nối cảng biển với khu vực sản xuất. Đây là mắt xích quan trọng trong logistics container.
Doanh nghiệp cần phân biệt ICD với cảng biển, CFS và depot. Mỗi địa điểm có chức năng riêng. Nhầm lẫn có thể dẫn đến sai địa điểm làm hàng. Khi đó, chi phí và thời gian xử lý đều có thể tăng.
ICD phù hợp khi tuyến vận chuyển và hồ sơ đáp ứng điều kiện. Hàng nhập có thể được đưa về ICD trong trường hợp phù hợp. Hàng xuất cũng có thể tập kết tại ICD trước khi ra cảng. Tuy nhiên, mọi quyết định cần dựa trên hồ sơ thực tế.
Trước khi sử dụng ICD, doanh nghiệp cần kiểm tra chứng từ. Vận đơn, D/O, invoice, packing list và tờ khai phải khớp. Nếu hàng có kiểm tra chuyên ngành, cần chuẩn bị thêm hồ sơ. Việc kiểm tra sớm giúp giảm rủi ro phát sinh.
Nếu doanh nghiệp cần hỗ trợ hàng qua ICD, hãy liên hệ TCL Freight. Đội ngũ Tân Cả Lợi hỗ trợ vận tải container, chứng từ và thủ tục hải quan. Dịch vụ giúp doanh nghiệp kiểm soát tiến độ, chi phí và rủi ro. TCL Freight đồng hành theo phương châm “Gửi chữ tín trong từng dịch vụ”.
Thông tin liên hệ TCL Freight
Hotline: 0934 444 044
Email: gerrard@tclfreight.com.vn
Website: TCL Freight
Văn phòng Hà Nội / Cơ sở 1: Phòng 903, tầng 9, cầu thang 1, tòa nhà CT5 Mễ Trì Sông Đà, đường Phạm Hùng, Từ Liêm
Văn phòng Hải Phòng: Phòng 6, tầng 1, khu nhà 2 tầng, tòa nhà TTC, 630 Lê Thánh Tông, Hải An, Hải Phòng
Kho hàng: 389 Trương Định, Hà Nội
