Thủ tục xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ gồm khai hải quan tại Việt Nam, chuẩn bị chứng từ thương mại, xác định mã HS và HTSUS, kiểm tra nhãn sản phẩm, tiêu chuẩn an toàn, khai ISF đối với hàng đường biển và phối hợp người nhập khẩu làm thủ tục tại Hoa Kỳ.

Hàng may mặc thông thường không sử dụng một bộ hồ sơ giống nhau cho mọi sản phẩm. Yêu cầu thực tế phụ thuộc vào chất liệu, cấu tạo dệt, nhóm tuổi sử dụng, công dụng, nguồn nguyên liệu, loại hình xuất khẩu và điều kiện của người mua. Quần áo trẻ em, đồ ngủ trẻ em hoặc sản phẩm có vật liệu đặc biệt có thể phải đáp ứng thêm yêu cầu thử nghiệm và chứng nhận.

Chi phí xuất khẩu cũng không chỉ gồm cước vận chuyển quốc tế. Doanh nghiệp cần dự trù phí khai hải quan, THC, CFS, VGM, vận đơn, AMS, vận chuyển nội địa, kiểm nghiệm, bảo hiểm và chi phí nhập khẩu tại Mỹ.

Bài viết dưới đây được đội ngũ TCL Logistics biên soạn nhằm giúp doanh nghiệp chuẩn bị đúng hồ sơ, nhãn sản phẩm, ngân sách và phương án vận chuyển khi xuất khẩu hàng may mặc sang Hoa Kỳ.

Đọc thêm: Thủ tục xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ có gì đặc biệt?

Mục lục

1. Hàng may mặc có được xuất khẩu sang Mỹ không?
2. Phân biệt xuất kinh doanh, gia công và sản xuất xuất khẩu
3. Cách xác định mã HS và HTSUS
4. Hồ sơ xuất khẩu hàng may mặc
5. Yêu cầu về nhãn sản phẩm
6. Tiêu chuẩn an toàn tại Mỹ
7. Yêu cầu với hàng may mặc trẻ em
8. C/O và hồ sơ xuất xứ
9. Thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu
10. Khai ISF 10+2
11. Quy trình xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ
12. Vận chuyển bằng đường biển hay hàng không?
13. Bảng chi phí xuất khẩu tham khảo
14. Ví dụ dự toán chi phí
15. Những lỗi thường gặp
16. Dịch vụ tại TCL Logistics
17. Câu hỏi thường gặp

 

Hàng may mặc có được xuất khẩu sang Mỹ không?

Hàng may mặc thông thường có thể được xuất khẩu từ Việt Nam sang Hoa Kỳ khi doanh nghiệp thực hiện đúng thủ tục hải quan, đáp ứng yêu cầu ghi nhãn và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn áp dụng cho sản phẩm.

Doanh nghiệp cần phân loại sản phẩm trước khi nhận đơn hàng hoặc sản xuất hàng loạt. Không nên chỉ căn cứ vào tên gọi chung như “áo”, “quần”, “đồ bộ” hoặc “quần áo trẻ em”.

Phân loại sản phẩm trước khi xuất khẩu

Nhóm sản phẩm	Nội dung cần kiểm tra
Quần áo người lớn	Thành phần sợi, mã HS, nhãn và độ cháy
Quần áo trẻ em	CPC, tracking label và tiêu chuẩn liên quan
Đồ ngủ trẻ em	Tiêu chuẩn độ cháy chuyên biệt
Hàng có lông thú	Loài động vật, xuất xứ và yêu cầu ghi nhãn
Quần áo bảo hộ	Tiêu chuẩn kỹ thuật theo công dụng
Hàng private label	Artwork, nhãn hiệu và trách nhiệm buyer
Hàng mẫu	Mục đích, số lượng và trị giá khai báo
Hàng gia công	Hợp đồng, nguyên liệu và loại hình hải quan
Hàng sản xuất xuất khẩu	Quản lý nguyên liệu, định mức và thành phẩm

Trường hợp sản phẩm có logo, hình ảnh hoặc nhãn hiệu của bên thứ ba, doanh nghiệp cần kiểm tra quyền sử dụng trước khi sản xuất và xuất khẩu.

Phân biệt xuất kinh doanh, gia công và sản xuất xuất khẩu

Loại hình tờ khai phải được xác định theo bản chất giao dịch, quyền sở hữu nguyên liệu và mô hình sản xuất.

Tiêu chí	Xuất kinh doanh	Xuất sản phẩm gia công	Xuất sản phẩm sản xuất xuất khẩu
Bản chất giao dịch	Bán thành phẩm cho đối tác	Nhận gia công theo hợp đồng	Sản xuất từ nguyên liệu nhập hoặc mua
Quyền sở hữu nguyên liệu	Theo giao dịch của doanh nghiệp	Theo hợp đồng gia công	Doanh nghiệp quản lý để sản xuất
Hồ sơ chính	Hợp đồng, Invoice, Packing List	Hợp đồng và hồ sơ gia công	Hồ sơ nguyên liệu và sản xuất
Quản lý định mức	Theo nhu cầu và hồ sơ thực tế	Theo chế độ quản lý gia công	Theo chế độ sản xuất xuất khẩu
Quyết toán	Không áp dụng như gia công	Thực hiện khi thuộc trường hợp phải quyết toán	Thực hiện theo quy định liên quan
Mã loại hình	Theo giao dịch thực tế	Theo loại hình gia công	Theo loại hình sản xuất xuất khẩu

Mã loại hình cần được kiểm tra theo hồ sơ và quy định tại thời điểm đăng ký tờ khai. Không nên sử dụng lại mã của một lô hàng trước nếu hợp đồng hoặc nguồn nguyên liệu đã thay đổi.

Cách xác định mã HS hàng may mặc xuất khẩu sang Mỹ

Doanh nghiệp cần phân biệt:

• Mã HS tại Việt Nam: sử dụng trên tờ khai xuất khẩu.
• Mã HTSUS tại Hoa Kỳ: sử dụng để khai nhập khẩu và xác định thuế tại Mỹ.

Biểu thuế HTS của Hoa Kỳ quy định mã hàng và mức thuế đối với hàng hóa nhập khẩu. Người nhập khẩu cần sử dụng đúng phiên bản HTS có hiệu lực tại thời điểm mở entry.

Những yếu tố quyết định mã hàng may mặc

Việc phân loại thường dựa vào:

• Sản phẩm dệt kim, móc hay dệt thoi.
• Loại trang phục.
• Thành phần sợi.
• Nam, nữ, bé trai hoặc bé gái.
• Cấu tạo và kiểu thiết kế.
• Công dụng chính.
• Sản phẩm đơn lẻ hay một bộ.
• Lớp phủ, lớp lót và chi tiết đặc biệt.

Nhóm HS định hướng

Nhóm sản phẩm	Chương định hướng
Áo thun dệt kim	Chương 61
Áo sơ mi dệt kim	Chương 61
Quần, váy dệt kim	Chương 61
Áo khoác dệt kim	Chương 61
Áo sơ mi dệt thoi	Chương 62
Quần, váy dệt thoi	Chương 62
Áo khoác dệt thoi	Chương 62
Đồ ngủ	Chương 61 hoặc 62 tùy cấu tạo
Phụ kiện may mặc	Có thể thuộc nhóm hoặc chương khác

Lưu ý: Bảng trên chỉ giúp định hướng chương hàng. Mã HS và HTSUS cuối cùng phải được xác định từ cấu tạo thực tế của từng sản phẩm.

Hồ sơ cần có khi kiểm tra mã

Doanh nghiệp nên chuẩn bị:

• Hình ảnh sản phẩm.
• Tech pack hoặc catalogue.
• Tỷ lệ thành phần sợi.
• Phương pháp dệt.
• Giới tính và độ tuổi người sử dụng.
• Công dụng sản phẩm.
• Cấu tạo cổ, tay, thân và lớp lót.
• Mẫu thực tế khi cần.

Mã HTSUS nên được Importer of Record hoặc customs broker tại Mỹ xác nhận trước khi khai ISF và nhập khẩu.

Hồ sơ xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ

Hồ sơ của một lô hàng được chia thành:

1. Hồ sơ hải quan tại Việt Nam.
2. Chứng từ thương mại.
3. Chứng từ vận tải.
4. Chứng từ tuân thủ tại Hoa Kỳ.

Cổng Dịch vụ công Quốc gia liệt kê tờ khai hải quan, hóa đơn thương mại và giấy phép hoặc chứng từ kiểm tra chuyên ngành khi mặt hàng thuộc diện quản lý là các thành phần cần xem xét trong hồ sơ xuất khẩu.

Doanh nghiệp có thể xem thêm bài bộ chứng từ xuất khẩu gồm những gì?.

Bảng chứng từ thường gặp

Chứng từ	Vai trò	Lưu ý
Hợp đồng/Purchase Order	Xác định giao dịch	Kiểm tra sản phẩm, giá và Incoterms
Commercial Invoice	Khai trị giá	Khớp PO và điều kiện giao hàng
Packing List	Thể hiện kiện và trọng lượng	Khớp số carton thực tế
Tờ khai hải quan	Thực hiện thủ tục xuất khẩu	Đúng loại hình và mã HS
Bill of Lading	Chứng từ vận tải biển	Kiểm tra shipper, consignee
Air Waybill	Chứng từ hàng không	Kiểm tra sân bay và số kiện
C/O nếu có	Chứng minh xuất xứ	Theo yêu cầu của giao dịch
Test Report	Chứng minh kết quả thử nghiệm	Đúng style và vật liệu
CPC/GCC nếu áp dụng	Chứng nhận tuân thủ	Tùy sản phẩm
Nhãn mẫu/artwork	Kiểm tra ghi nhãn	Duyệt trước sản xuất
ISF Data Sheet	Cung cấp dữ liệu cho importer	Đối với hàng đường biển
Chứng từ bảo hiểm	Chứng minh bảo hiểm	Theo Incoterms

Không phải toàn bộ tài liệu trên đều phải nộp cùng tờ khai tại Việt Nam. Một số chứng từ được gửi cho buyer, hãng vận chuyển, ngân hàng, phòng thử nghiệm hoặc cơ quan quản lý tại Mỹ.

Doanh nghiệp cần hỗ trợ khai báo có thể tham khảo dịch vụ hải quan – thủ tục xuất nhập khẩu của TCL Logistics.

Nhãn hàng may mặc xuất khẩu sang Mỹ phải ghi gì?

Phần lớn sản phẩm dệt may thuộc phạm vi quản lý của FTC phải thể hiện:

• Thành phần sợi.
• Nước xuất xứ.
• Tên doanh nghiệp chịu trách nhiệm hoặc RN hợp lệ.
• Hướng dẫn bảo quản đối với quần áo thuộc phạm vi Care Labeling Rule.

FTC xác nhận nhãn hàng dệt may phải nhận diện thành phần sợi, xuất xứ và tên hoặc RN của doanh nghiệp liên quan. RN chỉ được cấp cho doanh nghiệp tại Hoa Kỳ, nhưng nhãn hàng nhập khẩu có thể sử dụng tên nhà sản xuất nước ngoài hoặc thông tin phù hợp của importer, wholesaler hay retailer.

Doanh nghiệp nên đối chiếu hướng dẫn ghi nhãn hàng dệt may của Federal Trade Commission trước khi chốt artwork.

Checklist nhãn sản phẩm

Nội dung	Yêu cầu kiểm tra
Thành phần sợi	Tên sợi và tỷ lệ phù hợp
Nước xuất xứ	Ví dụ “Made in Vietnam” khi đáp ứng xuất xứ
Tên hoặc RN	Thông tin của đơn vị chịu trách nhiệm
Hướng dẫn bảo quản	Giặt, sấy, tẩy, là và cảnh báo
Size	Theo hệ thống buyer yêu cầu
Mã style	Liên kết sản phẩm với hồ sơ
Tracking label	Khi áp dụng với sản phẩm trẻ em
Cảnh báo chuyên biệt	Theo loại sản phẩm
Vị trí nhãn	Dễ nhìn, dễ đọc
Độ bền nhãn	Phù hợp vòng đời sản phẩm

Thành phần sợi

Nếu các bộ phận của sản phẩm có thành phần khác nhau, nhãn có thể phải tách rõ, chẳng hạn:

• Shell: 100% Polyester.
• Lining: 100% Cotton.
• Filling: 100% Polyester.

Nội dung nhãn phải thống nhất với BOM, hồ sơ nguyên liệu và kết quả thử nghiệm.

Nhãn xuất xứ

Cụm từ “Made in Vietnam” chỉ nên được sử dụng khi sản phẩm đáp ứng quy tắc xuất xứ tương ứng. Việc thay nhãn, đóng gói hoặc thực hiện một công đoạn đơn giản tại Việt Nam không mặc nhiên tạo xuất xứ Việt Nam.

Care label

Hướng dẫn bảo quản có thể gồm:

• Machine wash cold.
• Do not bleach.
• Tumble dry low.
• Iron at low temperature.
• Dry clean only.

Nội dung cần dựa trên chất liệu, thuốc nhuộm, hình in, lớp phủ và phụ kiện thực tế.

Phân biệt product label và shipping mark

Tiêu chí	Product label	Shipping mark
Vị trí	Trên sản phẩm	Trên thùng carton
Mục đích	Thông tin sản phẩm và tuân thủ	Quản lý giao nhận
Nội dung	Sợi, xuất xứ, bảo quản	PO, style, carton, destination
Người sử dụng	Người tiêu dùng, cơ quan quản lý	Kho, buyer, hãng vận tải
Có thay thế nhau không?	Không	Không

Shipping mark trên thùng không thay thế nhãn bắt buộc trên quần áo.

Tiêu chuẩn an toàn hàng may mặc tại Mỹ

Hàng may mặc thông thường

Tiêu chuẩn tại 16 CFR Part 1610 quy định phương pháp thử và phân loại độ cháy đối với vải, vật liệu sử dụng cho quần áo. Doanh nghiệp phải xác định sản phẩm có thuộc phạm vi thử nghiệm, miễn thử nghiệm hoặc chứng nhận hay không.

Các nội dung cần kiểm tra gồm:

• Loại vải.
• Bề mặt trơn hay có lông.
• Trọng lượng vải.
• Lớp phủ.
• Hình in.
• Phụ kiện.
• Vật liệu nhựa hoặc vinyl.
• Thiết kế thành phẩm.

Không nên sử dụng một test report cho nhiều style nếu vật liệu, cấu tạo hoặc nhà cung cấp đã thay đổi đáng kể.

Hàng may mặc trẻ em

CPSC định nghĩa sản phẩm trẻ em là sản phẩm được thiết kế hoặc chủ yếu dành cho trẻ từ 12 tuổi trở xuống. Sản phẩm thuộc tiêu chuẩn an toàn bắt buộc thường phải được thử nghiệm bởi phòng thử nghiệm được CPSC chấp nhận và có Children’s Product Certificate – CPC.

Tùy sản phẩm, doanh nghiệp có thể phải kiểm tra:

• Độ cháy.
• Hàm lượng chì.
• Chì trong lớp sơn hoặc lớp phủ.
• Phthalates khi thuộc phạm vi.
• Dây rút.
• Chi tiết nhỏ.
• Tracking label.
• Yêu cầu đồ ngủ trẻ em.

Children’s Product Certificate

CPC cần thể hiện các nội dung chính:

Nội dung	Thông tin cần chuẩn bị
Nhận diện sản phẩm	Style, model, mô tả
Quy định áp dụng	Tiêu chuẩn CPSC liên quan
Đơn vị chứng nhận	Importer hoặc nhà sản xuất nội địa
Người lưu hồ sơ	Tên và thông tin liên hệ
Ngày, nơi sản xuất	Tháng, năm, thành phố, quốc gia
Ngày, nơi thử nghiệm	Theo test report
Phòng thử nghiệm	Phòng thử nghiệm được chấp nhận khi áp dụng

CPSC yêu cầu CPC và báo cáo thử nghiệm hỗ trợ phải được lập bằng tiếng Anh.

Tracking label

Tracking label giúp truy xuất:

• Nhà sản xuất hoặc importer.
• Địa điểm sản xuất.
• Thời gian sản xuất.
• Batch hoặc run number.
• Thông tin nhận diện lô hàng.

Yêu cầu tracking label là nghĩa vụ riêng và không thay thế CPC.

Đồ ngủ trẻ em có yêu cầu riêng không?

Đồ ngủ trẻ em thuộc phạm vi điều chỉnh có thể phải đáp ứng:

• 16 CFR Part 1615: cỡ 0–6X.
• 16 CFR Part 1616: cỡ 7–14.

Vải và sản phẩm hoàn chỉnh thuộc phạm vi phải đáp ứng thử nghiệm độ cháy. Sản phẩm bó sát hoặc quần áo trẻ sơ sinh có thể được áp dụng cơ chế ngoại lệ riêng khi đáp ứng đầy đủ điều kiện về kích thước, thiết kế và nhãn.

Loại hàng	Độ cháy	Chứng nhận	Tracking label
Hàng người lớn	Theo Part 1610 nếu áp dụng	GCC khi quy định yêu cầu	Không phải yêu cầu chung
Hàng trẻ em	Theo tiêu chuẩn áp dụng	CPC	Có
Đồ ngủ trẻ em	Parts 1615/1616 hoặc ngoại lệ	CPC	Có
Đồ ngủ bó sát	Kiểm tra kích thước và nhãn	Theo quy định áp dụng	Có

Không nên đổi tên sản phẩm thành “loungewear” để tránh tiêu chuẩn nếu thiết kế, cách quảng cáo và công dụng thực tế cho thấy sản phẩm dùng để ngủ.

Cập nhật CPSC eFiling từ ngày 08/07/2026

Từ ngày 08/07/2026, doanh nghiệp nhập khẩu cần lưu ý quy định sửa đổi liên quan đến dữ liệu chứng nhận CPSC và việc nhận diện các ngoại lệ thử nghiệm được sử dụng. CPSC cung cấp hệ thống eFiling và hướng dẫn riêng cho importer, broker và nhà phát triển phần mềm.

Nhà máy Việt Nam nên chuẩn bị sớm:

• Mã style.
• Mô tả sản phẩm.
• Test report.
• Địa điểm sản xuất.
• Thời gian sản xuất.
• Batch number.
• Phòng thử nghiệm.
• Tiêu chuẩn áp dụng.
• CPC hoặc GCC khi thuộc diện.

Importer hoặc customs broker tại Mỹ là bên cần xác nhận phạm vi eFiling và thực hiện truyền dữ liệu phù hợp.

C/O và hồ sơ xuất xứ hàng may mặc

C/O không phải chứng từ tự động bắt buộc cho mọi tờ khai xuất khẩu. Việc thực hiện phụ thuộc:

• Yêu cầu của buyer.
• Điều kiện thanh toán.
• Yêu cầu chứng minh xuất xứ.
• Chính sách nhập khẩu.
• Biện pháp thương mại.
• Nội dung hợp đồng.

Doanh nghiệp có thể tham khảo hướng dẫn xin cấp C/O cho doanh nghiệp xuất khẩu.

Hồ sơ truy xuất xuất xứ

Hồ sơ	Mục đích
Hóa đơn mua nguyên liệu	Xác định nguồn vải và sợi
Tờ khai nhập nguyên liệu	Truy xuất nguyên liệu nhập khẩu
Phiếu nhập kho	Liên kết nguyên liệu với nhà máy
Lệnh sản xuất	Xác định style và lô sản xuất
Định mức	Đối chiếu tiêu hao
Phiếu cắt	Theo dõi công đoạn cắt
Hồ sơ may, hoàn thiện	Chứng minh quá trình sản xuất
Hóa đơn gia công	Xác định công đoạn thuê ngoài
Phiếu xuất kho thành phẩm	Liên kết với lô xuất khẩu
Packing List	Liên kết thành phẩm với shipment

Chuỗi hồ sơ nên thể hiện được quá trình:

Nguyên liệu → sợi → vải → nhuộm → cắt → may → hoàn thiện → đóng gói → lô xuất khẩu.

Thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu hàng may mặc sang Mỹ

Nghĩa vụ tại Việt Nam

Doanh nghiệp phải kiểm tra:

• Mã HS.
• Loại hình tờ khai.
• Chính sách thuế xuất khẩu nếu có.
• Thuế GTGT và điều kiện hoàn thuế.
• Quản lý nguyên liệu gia công hoặc sản xuất xuất khẩu.
• Nghĩa vụ báo cáo, quyết toán khi áp dụng.

Không nên kết luận chính sách thuế chỉ dựa trên tên thương mại của sản phẩm.

Thuế nhập khẩu tại Hoa Kỳ

Thuế nhập khẩu do Importer of Record thực hiện và phụ thuộc vào:

Yếu tố	Ảnh hưởng
Mã HTSUS	Xác định dòng thuế
Dệt kim hay dệt thoi	Có thể thuộc chương khác nhau
Thành phần sợi	Cotton, polyester, wool…
Loại sản phẩm	Áo, quần, váy, đồ ngủ
Nhóm người sử dụng	Nam, nữ hoặc trẻ em
Xuất xứ	Ảnh hưởng chính sách áp dụng
Trị giá hải quan	Cơ sở tính thuế
Biện pháp thương mại	Có thể thay đổi theo thời điểm

Không có một mức thuế chung cho toàn bộ quần áo nhập khẩu vào Mỹ. Hai sản phẩm có hình thức gần giống nhau nhưng khác chất liệu hoặc cấu tạo dệt có thể mang mã và thuế suất khác nhau.

Khai ISF 10+2 với hàng vận chuyển bằng đường biển

ISF – Importer Security Filing áp dụng với hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ bằng tàu biển. CBP yêu cầu ISF đối với hàng nhập bằng vessel và việc không tuân thủ có thể dẫn đến chế tài.

ISF thường phải được nộp chậm nhất 24 giờ trước khi hàng được xếp lên tàu tại cảng nước ngoài.

Dữ liệu ISF cần phối hợp

Dữ liệu	Nguồn kiểm tra
Seller	Hợp đồng, Invoice
Buyer	Purchase Order
Importer of Record number	Importer
Consignee number	Importer hoặc broker
Manufacturer	Hồ sơ nhà máy
Ship-to party	Buyer
Country of origin	Hồ sơ xuất xứ
HTSUS number	Importer hoặc broker
Stuffing location	Kho đóng hàng
Consolidator	Đơn vị đóng hoặc gom hàng

Nhà xuất khẩu không nên chờ phát hành vận đơn chính thức mới gửi ISF Data Sheet. Forwarder thường đặt deadline sớm hơn cut-off của hãng tàu để có thời gian kiểm tra.

Quy trình xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ

Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu của buyer

Doanh nghiệp cần làm rõ:

• Style.
• Size range.
• Thành phần sợi.
• Màu sắc.
• Số lượng.
• Artwork.
• Care label.
• Tiêu chuẩn thử nghiệm.
• Carton mark.
• Ngày giao hàng.
• Điều kiện Incoterms.

Doanh nghiệp nên xem thêm Incoterms là gì? để xác định trách nhiệm thuê vận tải, bảo hiểm và thông quan.

Bước 2: Phân loại sản phẩm và xác định mã

Lập bản mô tả kỹ thuật, xác định mã HS tại Việt Nam và phối hợp importer kiểm tra HTSUS.

Bước 3: Kiểm tra nhãn và tiêu chuẩn Mỹ

Artwork phải được duyệt trước sản xuất hàng loạt. Hàng trẻ em cần xác định sớm tiêu chuẩn, phòng thử nghiệm và CPC.

Bước 4: Sản xuất mẫu và kiểm nghiệm

Mẫu thử cần đại diện đúng:

• Vải.
• Màu.
• Hình in.
• Phụ kiện.
• Lớp phủ.
• Cấu tạo hoàn chỉnh.

Bước 5: Ký hợp đồng hoặc xác nhận PO

Hợp đồng cần quy định trách nhiệm về:

• Giá.
• Chất lượng.
• Nhãn.
• Thử nghiệm.
• Chứng nhận.
• Chứng từ.
• Giao hàng.
• Hàng lỗi.
• Chi phí phát sinh.

Bước 6: Sản xuất và kiểm soát chất lượng

Nhà máy cần quản lý nguyên liệu theo lô, kiểm soát màu, kích thước, đường may, phụ kiện và tỷ lệ lỗi.

Bước 7: Booking vận chuyển

Thông tin cần cung cấp:

• Ngày hàng sẵn sàng.
• Số carton.
• CBM.
• Gross weight.
• Cảng hoặc sân bay đến.
• Incoterms.
• Thời hạn buyer cần nhận hàng.

Bước 8: Cung cấp dữ liệu ISF

Áp dụng với lô hàng đi biển. Thông tin phải thống nhất với booking, Invoice và Packing List.

Bước 9: Chuẩn bị chứng từ

Kiểm tra chéo tên hàng, số lượng, trọng lượng, số kiện, trị giá, mã HS, xuất xứ và điều kiện giao hàng.

Bước 10: Khai tờ khai hải quan

Tờ khai phải đúng loại hình, mã HS và hồ sơ thực tế. Nếu hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành, doanh nghiệp phải chuẩn bị chứng từ tương ứng.

Bước 11: Đóng hàng

Trước khi đóng container cần kiểm tra:

• Tình trạng vỏ.
• Mùi.
• Độ ẩm.
• Sàn container.
• Vết thủng hoặc thấm nước.
• Số carton.
• Cách xếp hàng.
• Số seal.

Bước 12: Phát hành vận đơn

Kiểm tra draft B/L hoặc AWB trước khi phát hành chính thức.

Bước 13: Gửi chứng từ và phối hợp nhập khẩu

Nhà xuất khẩu gửi chứng từ đúng hạn và hỗ trợ importer khi cần giải trình nhãn, xuất xứ, test report hoặc dữ liệu sản xuất.

Quy trình 7 bước thu gọn:

Nên vận chuyển hàng may mặc bằng đường biển hay hàng không?

Tiêu chí	Đường biển	Đường hàng không
Phù hợp	Đơn hàng lớn	Hàng mẫu, hàng gấp
Cách tính cước	CBM hoặc container	Trọng lượng tính cước
Thời gian	Dài hơn	Nhanh hơn
ISF 10+2	Có	Không áp dụng ISF đường biển
Rủi ro chính	Ẩm, trễ tàu, lưu cảng	Cước cao, hạn chế kích thước
Hình thức	FCL hoặc LCL	Air cargo

Doanh nghiệp có đơn hàng lớn có thể tham khảo dịch vụ vận tải đường biển quốc tế.

Hàng mẫu hoặc đơn hàng gấp có thể sử dụng dịch vụ vận tải hàng không quốc tế.

Chọn FCL hay LCL?

FCL phù hợp khi doanh nghiệp cần sử dụng toàn bộ container, hạn chế số lần bốc xếp và chủ động đóng hàng. Xem thêm bài FCL là gì?.

LCL phù hợp khi hàng chưa đủ container. Doanh nghiệp cần dự trù phí gom hàng, CFS, handling và thời gian chờ ghép. Xem thêm bài LCL là gì?.

Bảng chi phí xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ tham khảo

Lưu ý quan trọng: Các bảng dưới đây chỉ dùng để lập ngân sách ban đầu, không phải báo giá của TCL Logistics. Chi phí thực tế thay đổi theo cảng đi, cảng đến, ngày hàng sẵn sàng, hãng vận chuyển, mùa cao điểm, phụ phí nhiên liệu, số lượng, trọng lượng, CBM, Incoterms và phạm vi giao hàng.

Bảng cước đường biển tham khảo

Mức dưới đây là khoảng cước thị trường được một nhà cung cấp công bố cuối năm 2025 để tham khảo cho tuyến Việt Nam – Mỹ. Cước hiện hành cần được kiểm tra lại tại ngày booking.

Hình thức	Bờ Tây Hoa Kỳ	Bờ Đông Hoa Kỳ
20 feet	1.500–3.000 USD/container	2.500–4.500 USD/container
40 feet	1.800–4.000 USD/container	3.800–7.000 USD/container
40HC	2.000–4.300 USD/container	4.000–7.500 USD/container
LCL	50–80 USD/CBM	30–91 USD/CBM

Mức trên thường chưa bao gồm đầy đủ:

• Local charges đầu Việt Nam.
• Phụ phí mùa cao điểm.
• Phụ phí nhiên liệu.
• Vận chuyển nội địa.
• Chi phí đầu Mỹ.
• Thuế nhập khẩu.
• Phí kiểm hóa.
• DEM, DET và Storage.
• Bảo hiểm.

Thị trường vận tải năm 2026 có biến động lớn về nhiên liệu, nhu cầu và phụ phí, vì vậy giá tại ngày booking có thể khác đáng kể khoảng tham khảo.

Bảng cước hàng không tham khảo

Dịch vụ	Mức tham khảo
Air cargo thông thường	Khoảng 4–8 USD/kg
Priority/express cargo	Khoảng 9–14 USD/kg
Benchmark lô 300 kg tháng 7/2026	Khoảng 8,98 USD/kg

Khoảng 4–8 USD/kg và 9–14 USD/kg là mức được công bố cuối năm 2025. Freightos hiển thị mức tham khảo khoảng 8,98 USD/kg cho lô 300 kg trên tuyến Việt Nam – Mỹ tại thời điểm cập nhật tháng 7/2026.

Cước air cargo được tính theo chargeable weight, tức lấy giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích theo quy định của hãng vận chuyển.

Local charges đầu Việt Nam tham khảo

Biểu phí công bố năm 2026 của một doanh nghiệp logistics tại Việt Nam thể hiện các khoản tham khảo dưới đây. Mức giá chưa gồm VAT và không đại diện cho toàn bộ hãng tàu hoặc forwarder.

Khoản phí	Đơn vị	Mức tham khảo
THC container 20DC	Container	Khoảng 4,24–4,37 triệu đồng
THC container 40DC/HC	Container	Khoảng 6,55–6,63 triệu đồng
THC hàng LCL	W/M	Khoảng 302.500–319.000 đồng
CFS hàng xuất LCL	W/M	Khoảng 330.000–398.200 đồng
VGM Administration	Container	Khoảng 662.000 đồng
VGM hàng LCL	Lô/W/M	Khoảng 400.000 đồng
Handling Fee	Lô hàng	Khoảng 302.500 đồng
B/L Fee	Vận đơn	Khoảng 1.397.000 đồng
Seal Fee	Container	Khoảng 275.000 đồng
AMS/Advanced Manifest	Lô hàng	Khoảng 1.265.000 đồng
Dịch vụ khai hải quan xuất khẩu	Tờ khai	Khoảng 2.376.000 đồng
Telex Release	Lô hàng	Khoảng 1.000.000 đồng
Sửa B/L hoặc chứng từ	Lần	Khoảng 1.300.000 đồng

Các khoản trên có thể được hãng tàu hoặc forwarder đặt tên, gộp hoặc tính khác nhau. Báo giá cần nêu rõ:

• Đã gồm VAT hay chưa.
• Đã gồm phí hãng tàu hay chưa.
• Đơn vị tính theo lô, container hay W/M.
• Có áp dụng mức tối thiểu không.
• Có bao gồm phí sửa chứng từ không.

Chi phí nhãn, kiểm nghiệm và tuân thủ

Khoản chi phí	Cách xác định
Thiết kế và duyệt artwork	Theo số style và số loại nhãn
Main label, care label, size label	Theo số lượng, vật liệu và kỹ thuật in
Kiểm tra thành phần sợi	Theo số mẫu, màu và phương pháp thử
Thử độ cháy	Theo tiêu chuẩn và cấu tạo sản phẩm
Thử chì/phthalates	Theo sản phẩm trẻ em và vật liệu
CPC/GCC	Theo phạm vi chứng nhận và hồ sơ
Tracking label	Theo yêu cầu in, may và quản lý lô
CPSC eFiling support	Theo importer, broker và số dòng hàng

Không nên đưa một mức cố định cho toàn bộ chi phí kiểm nghiệm. Phòng thử nghiệm thường báo giá theo:

• Số tiêu chuẩn.
• Số style.
• Số màu.
• Số loại vật liệu.
• Số phụ kiện.
• Số lượng mẫu.
• Thời gian trả kết quả.
• Phòng thử nghiệm được chỉ định.

Chi phí phía Hoa Kỳ

Khoản phí	Bên thường thực hiện	Lưu ý
ISF Filing	Importer hoặc broker	Theo hợp đồng dịch vụ
Customs Brokerage	Importer	Theo entry và số dòng HTS
Import Duty	Importer of Record	Theo HTSUS
Merchandise Processing Fee	Importer	Theo quy định tại thời điểm nhập
Harbor Maintenance Fee	Hàng biển khi áp dụng	Theo trị giá và loại entry
Destination charges	Importer hoặc theo Incoterms	Phụ thuộc carrier
Trucking tại Mỹ	Theo người chịu trách nhiệm	Phụ thuộc khoảng cách
Exam fee	Theo lô bị kiểm tra	Không phát sinh với mọi lô
Demurrage/Detention	Theo nguyên nhân chậm trễ	Phụ thuộc free time

Báo giá đầu Việt Nam không mặc nhiên bao gồm các khoản đầu Mỹ. Doanh nghiệp phải kiểm tra điều kiện FOB, CFR, CIF, DAP hoặc DDP để xác định phạm vi chi phí.

Ví dụ dự toán chi phí xuất khẩu

Ví dụ 1: Lô LCL 10 CBM đi Bờ Tây Hoa Kỳ

Giả định:

• Hàng may mặc thông thường.
• Thể tích: 10 CBM.
• Đi LCL.
• Cước biển tham khảo: 50–80 USD/CBM.
• Không gồm vận chuyển từ nhà máy.
• Không gồm kiểm nghiệm, VAT và phí đầu Mỹ.

Cước biển

10 CBM × 50–80 USD = 500–800 USD.

Local charges đầu Việt Nam tham khảo

Khoản	Dự toán
THC LCL	3,03–3,19 triệu đồng
CFS LCL	3,30–3,98 triệu đồng
VGM	0,40 triệu đồng
Handling	0,30 triệu đồng
B/L	1,40 triệu đồng
AMS	1,27 triệu đồng
Khai hải quan	2,38 triệu đồng
Tổng local charges tham khảo	Khoảng 12,1–12,9 triệu đồng

Tổng trên chưa gồm VAT, vận chuyển nội địa, bảo hiểm, kiểm nghiệm, chi phí đầu Mỹ và phí phát sinh.

Ví dụ 2: Container 40HC đi Bờ Tây Hoa Kỳ

Giả định:

• Hàng may mặc đóng nguyên container.
• Cước biển 40HC tham khảo: 2.000–4.300 USD.
• Không gồm trucking và đầu Mỹ.

Khoản	Dự toán
Cước biển	2.000–4.300 USD
THC 40HC	6,55–6,63 triệu đồng
VGM	0,66 triệu đồng
Handling	0,30 triệu đồng
B/L	1,40 triệu đồng
Seal	0,28 triệu đồng
AMS	1,27 triệu đồng
Khai hải quan	2,38 triệu đồng
Tổng local charges tham khảo	Khoảng 12,8–12,9 triệu đồng

Doanh nghiệp cần bổ sung:

• Xe kéo container.
• Phí nâng hạ hoặc đóng hàng.
• Bảo hiểm.
• Phí cảng đặc thù.
• Phụ phí hãng tàu.
• Chi phí tuân thủ.
• Chi phí đầu Mỹ.

Ví dụ 3: Lô air cargo 300 kg

Theo mức benchmark 8,98 USD/kg:

300 kg × 8,98 USD = 2.694 USD.

Mức này chỉ là tham khảo cho cước vận chuyển. Nếu trọng lượng thể tích cao hơn 300 kg, hãng hàng không sẽ tính theo chargeable weight lớn hơn.

Ngoài cước, doanh nghiệp cần dự trù:

• Phí terminal.
• Screening.
• AWB.
• Handling.
• Khai hải quan.
• Xe giao sân bay.
• Chi phí nhập khẩu và giao hàng tại Mỹ.

Những lỗi thường gặp khi xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ

Dùng sai mã HS hoặc HTSUS

Sai mã ảnh hưởng tờ khai, ISF, thuế và thủ tục nhập khẩu.

Ghi sai thành phần sợi

Nhãn ghi 100% cotton nhưng hồ sơ hoặc kiểm nghiệm cho thấy sợi hỗn hợp có thể dẫn đến yêu cầu sửa nhãn hoặc xử lý lô hàng.

Dùng RN không phù hợp

Doanh nghiệp không nên tự tạo RN hoặc dùng RN của buyer khác khi chưa được chấp thuận.

Thiếu care label

Hướng dẫn bảo quản không đầy đủ có thể gây rủi ro tuân thủ và khiếu nại sản phẩm.

Không phân biệt hàng trẻ em với hàng người lớn

Hàng trẻ em có thể cần thử nghiệm bên thứ ba, CPC, tracking label và dữ liệu CPSC eFiling.

Gửi ISF Data Sheet muộn

Chờ phát hành vận đơn mới gửi dữ liệu có thể khiến importer không kịp khai đúng hạn.

Không tính đủ local charges

Doanh nghiệp chỉ so sánh ocean freight nhưng bỏ qua THC, CFS, VGM, AMS, B/L và trucking có thể đánh giá sai tổng chi phí.

Không kiểm tra chi phí đầu Mỹ

Một báo giá port-to-port không phản ánh customs brokerage, thuế, trucking, destination charges hoặc exam fee.

Packing List không khớp thực tế

Sai số carton, CBM hoặc gross weight có thể làm phát sinh sửa chứng từ và điều chỉnh cước.

Không lưu hồ sơ xuất xứ

Hồ sơ chỉ có hóa đơn bán thành phẩm nhưng không truy xuất được vải, sợi và quá trình sản xuất sẽ làm tăng rủi ro khi cần giải trình.

Đóng hàng khi sản phẩm hoặc carton còn ẩm

Hành trình đường biển dài có thể làm phát sinh nấm mốc, mùi và hư hỏng hàng.

Dịch vụ xuất khẩu hàng may mặc tại TCL Logistics

TCL Logistics chuyên vận tải đường biển quốc tế, vận tải đường hàng không quốc tế và thủ tục hải quan.

Đối với lô hàng may mặc xuất khẩu sang Hoa Kỳ, phạm vi hỗ trợ có thể gồm:

• Tiếp nhận thông tin sản phẩm.
• Kiểm tra sơ bộ hồ sơ.
• Tư vấn mã HS dự kiến tại Việt Nam.
• Kiểm tra Invoice và Packing List.
• Khai báo hải quan.
• Booking đường biển hoặc hàng không.
• Vận chuyển từ nhà máy đến cảng hoặc sân bay.
• Tổ chức hàng FCL, LCL và air cargo.
• Kiểm tra draft B/L hoặc AWB.
• Phối hợp dữ liệu ISF.
• Theo dõi lịch tàu và lịch bay.
• Hỗ trợ hồ sơ C/O theo phạm vi thỏa thuận.
• Phối hợp đại lý đầu Mỹ.
• Theo dõi lô hàng đến điểm đích.

TCL Logistics không thay thế phòng thử nghiệm, luật sư thương mại, customs broker hoặc Importer of Record tại Hoa Kỳ. Mã HTSUS, thuế nhập khẩu, tiêu chuẩn CPSC và điều kiện nhập khẩu cuối cùng cần được xác nhận theo sản phẩm thực tế.

Thông tin cần gửi để nhận báo giá

Doanh nghiệp cần cung cấp:

• Tên và hình ảnh sản phẩm.
• Thành phần sợi.
• Hàng người lớn hay trẻ em.
• Dệt kim hay dệt thoi.
• Số lượng.
• Số carton.
• Kích thước từng carton.
• Gross weight.
• Tổng CBM.
• Cảng hoặc sân bay đi.
• Địa điểm giao tại Mỹ.
• Incoterms.
• Ngày hàng sẵn sàng.
• Yêu cầu kiểm nghiệm của buyer.
• Phương thức FCL, LCL hoặc Air.

Câu hỏi thường gặp

Hàng may mặc xuất khẩu sang Mỹ có cần giấy phép không?

Hàng may mặc thông thường không sử dụng một giấy phép xuất khẩu chung. Tuy nhiên, doanh nghiệp phải kiểm tra vật liệu, công dụng, thương hiệu, mã HS và chính sách quản lý thực tế.

Hồ sơ xuất khẩu quần áo gồm những gì?

Hồ sơ thường gồm hợp đồng hoặc PO, Commercial Invoice, Packing List, tờ khai hải quan, B/L hoặc AWB và chứng từ liên quan như C/O, test report, CPC hoặc GCC khi áp dụng.

Quần áo xuất sang Mỹ phải ghi nhãn thế nào?

Phần lớn sản phẩm dệt may thuộc phạm vi FTC cần ghi thành phần sợi, nước xuất xứ và tên hoặc RN của doanh nghiệp chịu trách nhiệm. Quần áo cũng cần có hướng dẫn bảo quản phù hợp.

Có bắt buộc ghi “Made in Vietnam” không?

Hàng có xuất xứ Việt Nam nhập vào Mỹ thường phải thể hiện nước xuất xứ bằng tiếng Anh. Nội dung ghi nhãn phải phù hợp quá trình sản xuất thực tế.

Mã HS quần áo được xác định thế nào?

Mã phụ thuộc vào phương pháp dệt, loại trang phục, thành phần sợi, giới tính, độ tuổi, cấu tạo và công dụng.

Thuế nhập khẩu hàng may mặc tại Mỹ bao nhiêu?

Không có một thuế suất chung. Thuế phụ thuộc mã HTSUS và chính sách có hiệu lực tại ngày nhập khẩu.

C/O có bắt buộc không?

Không phải mọi lô hàng đều bắt buộc có C/O. Việc thực hiện phụ thuộc yêu cầu của buyer, hợp đồng và nhu cầu chứng minh xuất xứ.

Hàng trẻ em có cần kiểm nghiệm không?

Sản phẩm trẻ em thuộc tiêu chuẩn an toàn bắt buộc phải được thử nghiệm và chứng nhận theo quy định áp dụng.

CPC là gì?

CPC là Children’s Product Certificate, chứng nhận sản phẩm trẻ em tuân thủ các tiêu chuẩn CPSC áp dụng.

ISF do nhà xuất khẩu hay nhà nhập khẩu khai?

Importer chịu trách nhiệm chính. Nhà xuất khẩu cung cấp dữ liệu về seller, manufacturer, origin, stuffing location và lô hàng.

ISF phải khai khi nào?

ISF thường phải được nộp chậm nhất 24 giờ trước khi hàng được xếp lên tàu tại cảng nước ngoài.

Cước biển đã bao gồm local charges chưa?

Không thể mặc định. Báo giá cần ghi rõ ocean freight, THC, CFS, VGM, AMS, B/L, trucking và các phụ phí included hoặc excluded.

Chi phí kiểm nghiệm hàng may mặc bao nhiêu?

Chi phí phụ thuộc tiêu chuẩn, số style, số màu, vật liệu, phụ kiện và số mẫu. Doanh nghiệp cần gửi specification cho phòng thử nghiệm để nhận báo giá.

Hàng may mặc nên đi biển hay hàng không?

Đường biển phù hợp đơn hàng lớn. Hàng không phù hợp hàng mẫu, đơn hàng nhỏ hoặc cần giao gấp.

Kết luận

Thủ tục xuất khẩu hàng may mặc sang Mỹ gồm hai nhóm công việc cần thực hiện song song:

• Thủ tục hải quan, chứng từ và vận chuyển tại Việt Nam.
• Ghi nhãn, an toàn sản phẩm và thủ tục nhập khẩu tại Hoa Kỳ.

Doanh nghiệp cần kiểm soát:

• Mã HS và HTSUS.
• Thành phần sợi.
• Nhãn xuất xứ.
• Care label.
• Tiêu chuẩn độ cháy.
• CPC, GCC và tracking label.
• CPSC eFiling khi áp dụng.
• ISF 10+2.
• Hồ sơ xuất xứ.
• Invoice, Packing List và vận đơn.
• Cước quốc tế và local charges.
• Điều kiện Incoterms.
• Phương án FCL, LCL hoặc air cargo.

Bảng chi phí trong bài chỉ giúp lập ngân sách ban đầu. Giá thực tế cần được kiểm tra tại ngày booking dựa trên tuyến, hãng vận chuyển, thể tích, trọng lượng và phạm vi giao nhận.

Với kinh nghiệm về vận tải đường biển quốc tế, vận tải đường hàng không quốc tế và thủ tục hải quan, TCL Logistics hỗ trợ doanh nghiệp tổ chức lô hàng may mặc từ nhà máy tại Việt Nam đến cảng, sân bay hoặc địa điểm giao nhận theo phạm vi thỏa thuận.

Thông tin liên hệ

• Thương hiệu: TCL Logistics
• Hotline: 0934 444 044
• Email: gerrard@tclfreight.com.vn
• Dịch vụ: Vận tải đường biển quốc tế, vận tải đường hàng không quốc tế và thủ tục hải quan
• Thông điệp: Gửi chữ tín trong từng dịch vụ.

TCL Logistics – Gửi chữ tín trong từng dịch vụ.